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基于WorkBench的车辆差速器非圆锥齿轮副静态与模态特性分析

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为进一步证明课题组研制的变传动比限滑差速器非圆齿轮副的结构性能,使用ANSYS WorkBench软件对差速器主要承载件进行静力学与模态分析,得到其应力、变形云图和齿轮副前6阶固有频率和振型,并对差速器进行台架试验,计算得到其锁紧系数值.结果 表明:在齿轮副材料选用20CrMnTi的情况下,仿真和试验过程中的等效应力和最大变形值能够满足静力学要求,一阶固有频率远大于齿轮副工作频率,无共振现象发生.
Static and Modal Characteristics Analysis of Vehicle Differential Non-Bevel Gear Pairs Based on WorkBench

樊智涛、贾巨民、王亮、陶泽南

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陆军军事交通学院研究生队,天津300161

陆军军事交通学院军用物资配送系,天津300161

差速器 非圆锥 静力学分析 模态分析 变传动比

2019

装甲兵工程学院学报
装甲兵工程学院

装甲兵工程学院学报

CSTPCD
影响因子：0.402
ISSN：1672-1497
年,卷(期)：2019.33(3)
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