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期刊信息/Journal information
装甲兵工程学院学报
装甲兵工程学院学报

徐滨士

双月刊

1672-1497

xuebaozjb@163.com

010-66719164

100072

北京市丰台区杜家坎21号

装甲兵工程学院学报/Journal Journal of Academy of Armored Force EngineeringCSTPCD
查看更多>>《装甲兵工程学院学报》创刊于1987年4月，自1994年至今为季刊，从1998年底，刊号改为全国统一刊号。从2002年12月起，《学报》进一步扩大至国内外公开发行。2005年2月，《装甲兵工程学院学报》被总参、总政批准为全军军事学重点建设学术期刊，根据有关文件精神，凡在重点建设期刊上发表的学术论文与在国家核心期刊上发表的学术论文同等对待。《装甲兵工程学院学报》是以反映装甲兵装备工程技术、军事理论等研究为主的综合性学术刊物。主要刊登装甲车辆工程、兵器系统及运用工程、装备表面工程与材料、车辆电子控制工程、信息工程、坦克武器工程、指挥自动化工程、军事指挥与战场勤务、装备综合保障、车辆仿真工程研究，以及与此相关的基础研究、开发应用研究等方面的学术论文。《装甲兵工程学院学报》开设的栏目有：装备保障与管理、武器系统与运用工程、车辆工程、电子工程与火力控制工程、装备再制造工程、基础理论与应用等栏目。期刊按国际标准编排，并印有英文版权页、目次和摘要等。《学报》曾先后获得总参第一届优秀期刊奖、全国高等学校自然科学学报评比三等奖、北京市高校系统自然科学学报评比一等奖。1998年学报取得国内统一刊号，发行范围进一步扩大。从全军装甲机械化部队到各军兵种，从院校到科研院所以及全国各大图书馆都有订阅或赠阅。几年间，先后被“中国科技论文统计源（中国科技核心期刊）”、“中国期刊全文数据库”、“中国核心期刊（遴选）数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、“中国学术期刊（光盘版）”、“万方数据-数字化期刊群”、美国“剑桥科学文摘(CSA)”、英国“科学文摘(INSPEC)”等国内外知名期刊源与数据库收录。影响因子和被引频次逐年有所提高。《装甲兵工程学院学报》主编为徐滨士教授。徐滨士教授现任装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室主任，中国工程院院士，少将军衔，同时兼任总装备部科技委顾问、国家产学研设备工程开发推广中心主任、中国设备管理协会副会长、中国机械工程学会副理事长等职。徐教授长期从事维修工程、表面工程和再制造工程研究，是我国表面工程学科和再制造工程学科的倡导者和开拓者之一。1996年获得中国机械工程学会科技成就奖，2004年6月获中国工程院光华工程科技奖工程奖，2004年10月在第十四届国际热处理与表面工程联合会大会上获得了“最高学术成就奖”。
正式出版
收录年代

    新时代陆军装备建设的思考

    张天鹏刘铁林姜相争李灿...
    1-4页
    查看更多>>摘要：陆军装备建设现状与新时代陆军装备建设要求存在一定差距,突出体现在需求研究、信息资源利用、技术创新和体系融合等方面.在深入分析上述问题的基础上,提出了坚持作战需求的根本牵引、坚持加强信息资源合理规划、坚持重点突破人工智能技术、坚持实现装备的通用化和多功能化、坚持保障装备与作战的结合5方面的建议.

    装备建设需求牵引人工智能技术多功能化

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    武器装备作战评估有关问题研究

    薄云陈小卫韦国军
    5-9页
    查看更多>>摘要：我军的作战试验理论研究与任务实践主要针对完成状态鉴定的武器装备.武器装备状态鉴定之前的作战试验活动,也即作战评估,还基本处于研究与实践的空白状态.分析了作战评估概念内涵,探讨了作战评估在装备研制过程中的作用地位,阐述了包含作战评估在内的各阶段作战试验之间的区别与联系,通过引入装备研制原型系统的概念,为后续开展相关评估与试验活动提供了方向性依据.

    作战评估作战试验试验鉴定装备研制

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    装备体系作战试验总体方案设计

    刘帅廖学军张宏江曹玉坤...
    10-16页
    查看更多>>摘要：在分析装备体系作战试验总体方案设计内涵及要求的基础上,立足于调整改进后的装备试验鉴定新模式,明确了装备体系作战试验总体方案的设计时机;按照迭代优化、逐步完善的思路,提出了装备体系作战试验总体方案设计流程;结合典型示例,对试验机构建立、试验策略制定、试验资源规划、试验局限分析等总体方案内容设计问题进行了阐述.研究成果可为提升装备体系作战试验设计规划能力,推动装备体系作战试验实践工作提供理论参考.

    装备体系作战试验总体方案方案设计

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    “一站式”装备市场准入审查管理创新

    舒本耀
    17-21页
    查看更多>>摘要：针对现行装备市场准入审查管理面临分头审查效率不高、协商联动机制不畅、审查资源共享不足、管理方法不够先进等问题,设计了“一站式”准入审查平台的功能、选择、架构以及审查流程,提出了建立健全审查议事协商机制、审查机构遴选机制、审查资质培训机制、资质联合监管机制等配套运行机制.研究结果对于缓解当前民营企业参与装备科研生产建设(简称“民参军”)“准入难”的问题,推动装备领域军民融合发展具有一定的现实指导意义.

    装备市场准入审查军民融合

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    基于特殊任务Prophet模型的航材消耗需求预测模型

    周家萱徐常凯
    22-27页
    查看更多>>摘要：为了解决当前航材消耗需求预测方法难以处理特殊任务造成的异常消耗数据,对特殊任务数据的拟合和预测效果不佳的问题,应用考虑特殊任务因素的Prophet时序预测模型对航材的消耗过程进行建模.分析了特殊任务的航材消耗需求预测特点与要求,建立了特殊任务航材消耗需求预测Prophet模型,并与无特殊任务Prophet模型和传统时序预测模型进行了对比.结果 表明:该模型能够有效拟合97％的特殊任务的航材消耗数据,具有更高的预测精度.

    航材消耗需求预测Prophet模型

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    基于系统动力学的航天装备军民融合维修保障运行研究

    许庆侯兴明廖兴禾杨超...
    28-33页
    查看更多>>摘要：为推动航天领域军民融合深度发展,提升航天装备维修保障能力,结合系统动力学的基本原理与仿真流程,构建了航天装备军民融合维修保障运行的系统动力学模型,并通过典型航天装备的维修保障任务实例,利用Vensim软件实现基于系统力学的航天装备军民融合维修保障仿真实验.结果 表明:该方法可为决策部门建立和完善航天装备军民融合维修保障运行机制提供科学依据和决策参考.

    航天装备军民融合维修保障系统动力学

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    二维保修装备可用度优化模型

    程中华王谦白永生赵汝东...
    34-39页
    查看更多>>摘要：针对二维保修装备的可用度难以满足部队需求的问题,通过优化保修策略,提出由部队和厂家分别实施不同维修程度的预防性维修,并利用修复因子来区别不同的维修程度,建立二维保修装备可用度模型.最后,通过算例验证了模型的有效性,并进行了敏感性分析.

    二维保修预防性维修不完全维修可用度

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    多尺度视角下装备维修经费序列波动特征与事件影响分析

    蒋铁军张怀强周成杰
    40-45,67页
    查看更多>>摘要：考虑装备维修经费序列的非线性、非平稳性和多尺度等特性,以及各类事件对经费序列结构的影响,提出了多尺度视角下的经费序列波动特征与事件影响分析方法.采用经验模态分解(Empirical Mode Decomposition, EMD)算法将原始经费序列分解到不同尺度,选择统计指标分析不同序列分量的波动特征及其与原始经费序列的相互关系,从多尺度视角分析各种因素的影响程度及其影响机理;然后,采用迭代累积平方和(Iterative Cumulative Sums of Squares,ICSS)算法识别出经费序列在不同尺度下的结构变点,同时结合实践对变点进行分析检验,判定事件的类型及其影响情况.实证分析表明:该方法能从深层次全面地分析装备维修经费序列在受到多重因素影响下的波动情况以及不同因素的影响机理,对于事件也具有很强的分辨能力,能够分析出不同类型事件在不同尺度的影响程度.

    多尺度分析波动特征事件分析经验模态分解(EMD)结构变点

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    主动悬架多时滞补偿的一般方法

    张进秋姚军刘义乐
    46-54页
    查看更多>>摘要：针对多轮车辆每个受控悬架时滞不相等导致预测控制效果不理想的问题,提出多时滞补偿的一般方法.首先,建立多轮车辆主动悬架的一般模型,设计无时滞补偿控制器;然后,考虑到每个主动悬架时滞不相等,设计了具有时滞补偿控制器;最后,对设计的2种控制器进行了仿真验证.结果 表明:与相等时滞相比,不相等时滞会恶化车辆振动状态;与无时滞补偿控制器相比,所设计的控制器能有效处理多时滞问题,且主动悬架中心与车体质心距离越远时,时滞的影响更明显.

    主动悬架多时滞自适应控制时滞补偿

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    柴油机喷油器积碳对燃烧影响的研究

    王宪成张永峰赵文柱杨绍卿...
    55-62页
    查看更多>>摘要：针对喷油器积碳影响喷油及燃烧的问题,采用试验与仿真相结合的方法研究了喷油器积碳对喷油速率、喷雾特性和燃烧特性的影响.基于喷油泵试验台架,对干净、积碳喷油器分别开展了喷油和喷雾试验,得到了燃烧仿真模型的边界条件.通过converge软件建立三维燃烧模型,仿真分析了不同喷油器的燃烧特性.结果 表明:在1 400、2 000 r/min时,与干净喷油器相比,积碳喷油器的喷油速率峰值点提前0.08 ms,喷雾贯穿角在初期较大,稳定后较小,喷油速率峰值分别减小了11.8、12.1 mg/ms,喷雾贯穿距分别增大了22.4、13.75 mm;积碳喷油器的缸压峰值分别减小了0.3、0.2 MPa,燃烧放热率峰值分别减小了40.7、10.2 J/℃A,燃烧放热率峰值相位分别提前0.1A,累积燃烧放热率达到50％时的相位值分别延迟0.5、0.1℃A;积碳喷油器的着火始点迟,缸内高温体积小,在1 400 r/min时,气缸底部燃油先燃烧,在2 000 r/min时,气缸底部燃油后燃烧;当曲轴转角＜-6℃A时,积碳喷油器的缸内燃空当量比小.

    柴油机喷油器积碳燃烧仿真

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