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动态荷载下半刚性沥青路面弯沉的影响因素

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在ABAQUS中建立移动的周期荷载,模拟真实的车辆荷载,分析连续式弯沉检测中检测速度、轴载大小、检测温度对路表弯沉产生的影响.计算表明:车速由40 km· h-1增加到120 km· h-1时,车速对弯沉值的影响显著,弯沉值下降了15.22％,尤其是在低速行驶时更加明显;路表弯沉与轴载大小基本上按照线性比例增加;当温度较低时,路表弯沉随温度较为缓慢变化,接近线性变化;当温度较高时,路表弯沉随温度的变化加快.研究结果初步揭示了检测参数对路表弯沉的影响,为连续式弯沉检测设备的开发应用提供了依据.
Factors Influencing Deflection of Semi-rigid Asphalt Pavement Under Dynamic Load

岳学军、王君雄、史纪村、李忠玉、左献宝、张庆

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河南省高远公路养护技术有限公司,河南新乡 453003

河南省高等级公路检测与养护技术重点实验室,河南新乡 453003

公路养护装备国家工程实验室,河南新乡 453003

道路工程 弯沉 轴载 数值分析

国家重点研发计划资助项目新乡市重大科技专项河南省杰出外籍科学家工作室资助项目

2016YFE0111000ZD19007GZS2018006

2020

筑路机械与施工机械化
长安大学

筑路机械与施工机械化

影响因子：0.391
ISSN：1000-033X
年,卷(期)：2020.37(1)
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