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基于远程监测的车辙等效温度预估模型建立

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针对沥青路面车辙等效温度预估模型建立过程中,路面温度预估模型无法快速准确地测定不同时刻各深度结构层的实时温度数据和计算过程复杂等问题,通过埋设温度传感器,连接实时温度监测系统,采集不同时刻各深度结构层的实时温度.同时通过自行开发的计算程序,建立车辙等效温度预估模型.研究结果表明,远程监测系统可即时建立车辙等效温度预估模型,为公路养护的及时性和制定长周期养护规划提供可靠基础.
Equivalent Temperature Prediction Model of Rutting Based on Remote Monitoring

刘玉恒、张芳超

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河南省高远公路养护技术有限公司,河南新乡 453003

沥青路面 远程监测 等效温度 预估模型

河南省杰出外籍科学家工作室资助项目

2019G4

2020

筑路机械与施工机械化
长安大学

筑路机械与施工机械化

影响因子：0.391
ISSN：1000-033X
年,卷(期)：2020.37(1)
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