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不均匀沉降对路面结构力学的影响及控制标准

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通过对现有的公路改扩建工程项目进行理论分析与试验研究,发现如果新旧路基结合处或拓宽地基的处理不恰当,可能导致新旧路基的不均匀沉降太大,从而使路面产生纵向裂缝,影响公路的正常使用.以延安北过境线工程为依托,运用数值模拟、理论研究等方法对不均匀沉降的特点和控制标准进行研究.结果 表明:不均匀沉降主要由新旧路基的压缩变形、拓宽路基部分地基固结沉降和新旧路基结合部滑动变形引起.
Influence of Uneven Settlement on Pavement Structure Mechanics and Control Standards

张建国、李永胜、陈旭、赵金良

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中交第二公路工程局有限公司,陕西西安710065

延安市公路勘察设计院,陕西延安716000

道路工程 差异沉降 控制标准 数值模拟

延安市科技攻关计划项目

2018KG-03

2020

筑路机械与施工机械化
长安大学

筑路机械与施工机械化

影响因子：0.391
ISSN：1000-033X
年,卷(期)：2020.37(3)
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