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沟埋式公路钢波纹管涵力学性能分析与测试

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为了对钢波纹管涵的力学性能进行研究分析,通过现场测试和有限元分析研究了沟埋式公路钢波纹管涵的受力性能,并分析了地基弹性模量、填土高度、波纹管参数对钢波纹管涵变形和土压力的影响.结果表明:施工填土初期管涵先产生竖向拱起,回填至管顶后竖向变形开始减小;随着填土高度增加,土压力变大,且管顶土压力最大;有限元分析所得结果与现场试验数据相吻合,表明建立的有限元模型在精度上能够满足工程要求.
Analysis and Test of Mechanical Properties of Trench Buried Steel Corrugated Pipe Culvert

张建国、李永胜、杨波、陈旭

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中交第二公路工程局有限公司,陕西 西安 710065

延安市公路勘察设计院,陕西 延安 716000

道路工程 钢波纹管涵 力学性能 土压力

:延安市科技攻关计划项目

2018KG-03

2020

筑路机械与施工机械化
长安大学

筑路机械与施工机械化

影响因子：0.391
ISSN：1000-033X
年,卷(期)：2020.37(6)
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