为研究大跨度桥梁结构在施工过程中对桥梁跨中挠度、临近5m处轨道沉降、桥墩沉降和跨中连接处螺栓应力的影响,采用Midas有限元方法进行建模计算,并与实测数据进行对比,验证模型的可靠度,其最大误差为11.2％.结合该模型计算施工过程中的变形及应力,得出:跨中挠度变形增长速率先逐渐增大,后逐渐减小;在第10天时,跨中挠度为1.56 mm,周边轨道沉降为0.62 mm,桥墩沉降为0.24 mm,螺栓应力为653.48 MPa.结合模拟结果,对不同情况进行分析,并提出解决方案,为今后绿色安全施工提供指导方法.
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