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面向桥梁工程的响应面技术在有限元模型修正中的应用探讨

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以某一桥梁模型为对象,基于响应面模型的损伤识别法对桥梁结构的模型进行优化求解,采用D最优设计进行桥梁结构模型修正,选择时域和频域特征参数作为拟合响应面输出.利用design expert 8.0软件进行方差分析,对参数进行显著性检验,剔除样无关变量,对剩余参数进行回归分析拟合二次多项式响应模型.研究结果表明:通过响应面技术对初始有限元模型进行修正,对比修正值与实测值的频率取值与实测值趋于一致,频率相对误差值在1％以内,挠度修正误差在2％以内,修正精度满足实际使用要求.
Research on Response Surface Technique for Bridge Engineering in Finite Element Model Correction

张挣鑫、刘黔会、黄方林

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贵州理工学院 土木工程学院,贵州 贵阳 550003

中南大学 土木工程学院 湖南 长沙 410075

模型修正 损伤失效 响应面技术

贵州省自然科学基金

黔科合J字[2015]2062号

2018

公路工程
湖南省交通科学研究院

公路工程

北大核心
影响因子：0.942
ISSN：1674-0610
年,卷(期)：2018.43(4)
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