临坡地基变形破坏机制与失稳模式探讨

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中文摘要：临坡地基的安全控制是岩土工程设计中常见的稳定性问题之一,而临坡地基的变形破坏规律是临坡地基安全控制的核心要素.为了分析地形因素对临坡地基变形破坏和失稳模式的影响,利用数值仿真试验,以临坡地基为研究对象,引入坡角和坡顶距两个特征参数,对基础进行加载,揭示了临坡地基在受荷加载过程中滑面的破坏形态和地基的动态破坏规律,并分析不同理论下临坡地基破坏模式特点.结果表明:①采用不同理论方法对临坡地基进行分析时,其主要差异为破坏模式和假定条件的不同.②临坡地基的滑移模式主要为基础下尖端向临空侧优势滑移的单侧滑移破坏模式,坡角或坡顶距的增加会使临坡地基从坡面承载力破坏转变为边坡失稳破坏.③随着基础荷载的增加,临坡地基渐进破坏过程为:基础两端优先起裂产生变形→基础下方地基形成三角形压密区→滑面逐渐发育形成→滑面贯通造成失稳破坏.该研究成果对科学合理评价临坡地基失稳破坏安全具有重要的理论意义和工程应用价值.

外文标题：Discussion on Deformation Failure Mechanism and Instability Mode of Ground Foundation Adjacent to Slope

外文关键词：

strip foundation adjacent to slopenumerical simulationdeformation evolution mechanismfailure modecharacteristic parameters of ground foundation adjacent to slope

作者：

杨兴洪、李侠、陈刚、李正坤、袁浩

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作者单位：

云南交投集团公路建设有限公司,云南昆明 650100

中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,湖北武汉 430071

长江大学城市建设学院,湖北荆州 434023

关键词：

临坡条形基础地基数值模拟变形演化机制破坏模式临坡特征参数

基金：

云南省交通厅科技项目

项目编号：

云交科教便[2020]98号

出版年：

2024

DOI：

10.19782/j.cnki.1674-0610.2024.01.013

公路工程

湖南省交通科学研究院

公路工程

CSTPCD

影响因子：0.942

ISSN：1674-0610

年,卷(期)：2024.49(1)

参考文献量24