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大场景范围公路实景模型构建技术研究

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在公路工程设计、施工和运维阶段建立一个能直观、逼真地展现公路全线的道路及周边环境的公路实景模型,可为公路工程建设在设计、规划、运维等方面提供辅助决策支持和成果的个性化展示,但是目前公路实景模型构建方法在显示效率、实景模型质量、模型构建自动化等方面缺少对大范围带状公路场景的优化.本次研究针对实景模型构建过程中高程和影像数据叠加、地形块轻量技术、LOD调度技术、道路BIM模型自动导入与优化、自动化地物识别和构造物叠加技术进行了研究,提出一种适用于大场景范围的公路实景模型构建方法,较大提升了公路实景环境模型的显示效率、模型效果和构建效率.通过对比LOD调度技术和地形块轻量化技术在不同场景大小下的显示效率和内存占用发现,该构建方法可以满足100000 m×100000 m.场小下的公路实景模型构建.
Research on the Technology of Constructing Highway Real Scene Model in Large Scale

highway real scenereal scene model constructionefficient optimization of real scene model constructionBIM model with terrain melt

房昱纬、江海龙、李又白、申俊昕、江良华、段曰蔚

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云南省数字交通重点实验室,云南 昆明 650103

交通运输部建筑信息模型(BIM)技术应用交通运输行业研发中心,云南 昆明 650103

云南省交通规划设计研究院有限公司,云南 昆明 650011

公路实景 实景模型构建 实景模型构建效率优化 BIM模型与地形融合

云南省交通厅科技创新及示范项目云南省交通规划设计研究院有限公司自立科技项目

2022-24-2ZL-2021-08

2024

10.19782/j.cnki.1674-0610.2024.01.015

公路工程
湖南省交通科学研究院

公路工程

CSTPCD
影响因子：0.942
ISSN：1674-0610
年,卷(期)：2024.49(1)
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