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考虑分心驾驶行为的高速公路合流区安全性评价方法

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现有的公路项目安全性评价主要基于车辆运行速度的协调性,并未考虑交通状况和驾驶人可能出现的注意力不集中情况.考虑驾驶人分心驾驶和交通状况,提出一种高速公路合流区安全性评价方法:将驾驶行为、交通流及合流区几何设计等因素纳入到安全评价模型中,构建高速公路合流区的Vissim仿真模型,通过设置临时走神的持续时长和发生概率这两个参数实现对分心驾驶行为的模拟;采用灰色聚类方法综合评价高速公路合流区的交通安全性,构建入口匝道合流区的风险预测模型,并应用该模型预测依托工程高速公路入口匝道合流区的交通安全风险.研究发现入口匝道合流区的风险预测值符合多元线性回归,在相似的交通流状态下随着走神时间、走神概率的增加而单调递增.除了驾驶行为因素,交通量、主线与匝道运行速度差是影响合流区交通安全的另外两个主要因素.当高速公路主线交通量较大时,合理的限速可以降低合流区的风险水平.提出的考虑分心驾驶行为的安全性评价方法可快速、全面地评价合流区的风险水平,为制定合理的交通管制措施、改善公路合流区交通安全提供理论依据.
A Safety Evaluation Method for Freeway Merging Areas Considering Distracted Driving Behaviour

traffic safetymerging areasafety evaluationdistracted drivingtraffic conflictgray clustering analysis

范永丰、韩欢欢、杨硕、董亚冰、李洁

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河南省新融高速公路建设有限公司,河南 洛阳 471000

中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广州 广东 510230

湖南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410082

交通安全 合流区 安全性评价 分心驾驶 交通冲突 灰色聚类分析

河南省交通厅科技项目湖南省科技厅重点领域研发计划湖南省交通厅科技项目

2020G112022SK2096202203

2024

10.19782/j.cnki.1674-0610.2024.01.022

公路工程
湖南省交通科学研究院

公路工程

CSTPCD
影响因子：0.942
ISSN：1674-0610
年,卷(期)：2024.49(1)
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