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基于全生命周期评价的高速公路基础设施碳足迹核算研究

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高速公路基础设施在全生命周期内产生的碳排放是容易忽视的重要碳排放来源.为促进碳减排政策的制定和量化考核,采用生命周期评价法建立一种通用化的高速公路基础设施碳足迹核算方法,以山东枣庄-菏泽高速路段为案例进行核算分析,揭示其碳排放水平和减排方向.结果表明:在高速公路基础设施全生命周期中,建设期是主要碳排放来源,桥涵工程贡献最大;在建设期碳排放方面,材料物化是主要来源,建设施工是次要来源,其中水泥低碳材料替换及土石方运距减少是主要减排方向;在运营期碳排放方面,电能消耗是主要来源,电耗降低与清洁电力使用是主要的减排方向.
Research on Carbon Footprint Calculation of Highway Infrastructure Based on Life Cycle Assessment

highway infrastructurelife cycle assessmentcarbon accounting methodcarbon footprint

姚磊、付豪、万天意、李小青、张立麒

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葛洲坝集团交通投资有限公司,湖北 武汉 430074

华中科技大学 能源与动力工程学院 煤燃烧国家重点实验室,湖北 武汉 430074

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高速公路基础设施 生命周期评价 碳核算方法 碳足迹

中国能建交能融合科技重大专项国家重点研发计划

CEEC2021-KJZX-08-12021YFF0601000

2024

10.19782/j.cnki.1674-0610.2024.01.023

公路工程
湖南省交通科学研究院

公路工程

CSTPCD
影响因子：0.942
ISSN：1674-0610
年,卷(期)：2024.49(1)
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