摘要
对某三缸汽油机润滑系统进行试验测试时,发现实测主油道压力比采用Flomaster仿真的结果在低转速下高,且在 1500rpm时存在最大压力差约 25%.此时发动机活塞冷却喷嘴尚未开启,主要泄漏量为轴承.因此为提高发动机润滑系统仿真精度,确认轴承泄漏量对系统的影响,通过AVL EXCITE建立曲轴连杆动力学模型,计算出不同转速、间隙、机油粘度及压力下的轴承流量特性.后导入Flomaster中进行整机润滑系统仿真,并与单体仿真结果及整机实测结果进行对比.发现采用联合仿真的方式主油道压力与实测结果差距在 7%以内,为后续其他整机润滑系统性能预测提供了新的解决方案.
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