PN颗粒是国六法规中明确规定的排放污染物,柴油机的PN排放受多种耦合因素影响.文章系统分析了柴油机PN排放的影响因素,并将影响因素与极限环境变化因素相耦合,通过设计试验进行验证,探究了环境温度、环境湿度、排气温度以及海拔对柴油机PN排放特性的影响.由试验结果可知,PN值随着试验环境温度、湿度的上升大幅度增加,平均温度每升高 10℃,PN值增加约 30%,湿度每升高 10%,PN值增大约 6%.温度的升高会极大促进再生反应速率,将碳烟氧化为小颗粒物排放到空气中,导致PN值升高,而湿度对PN排放的影响主要是由于湿度对于小颗粒聚集作用和水煤反应所致.其次,对在PEMS循环排温边界范围内,探究了进气压力减小与排气温度升高耦合条件下的PN排放规律.试验发现排气温度低于 350℃时,随进气压力降低,PN值减小;排气温度高于 350℃时,PN值随进气压力的减小而降低.此外,采用相同路谱,在不同海拔条件下探究了排气温度对PN排放特性的影响,结果表明在路谱 50℃温升范围内,高原PN排放不会高于平原.最终得出结论为:以PEMS工况为边界,高寒、高原地区柴油机的PN排放风险均小于平原常温.
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