重型汽车2024，Issue(3) ：4-6.

卡车48V P1混动系统模型及控制策略开发

金质儒 沈媛媛 梁凤标 韩四海 王舒然
重型汽车2024，Issue(3) ：4-6.
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卡车48V P1混动系统模型及控制策略开发

金质儒 1沈媛媛 1梁凤标 1韩四海 1王舒然1
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作者信息

  • 1. 中国重汽集团汽车研究总院
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摘要

基于某 6×4 重型载货卡车及MC13H发动机,设计开发了一种用于提高中载及重载卡车能效的 48V P1基于规则的同轴混动控制策略以及混合动力系统整车模型,并对该混动系统进行了参数优化及模型验证,开展了CHTC_TT循环路谱下混动P1 架构的整车性能特征研究.研究表明:该模型具有较高准确性,其混动控制策略可以有效降低整车油耗,较原车油耗可降低 4.83%.在CHTC_TT路谱下电机超车助力效率最高,主要依靠制动回馈进行发电.该混动控制策略已在实际重载卡车上得到应用,具有广泛的应用前景.

关键词

卡车/P1/架构/48V混动/同轴/控制策略

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出版年

2024
重型汽车
中国重汽集团技术发展中心

重型汽车

影响因子：0.057
ISSN：1007-211X
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