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多轴车辆支撑轴悬架控制策略分析及实现

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本文重点研究了多轴专用车辆复合悬架的控制策略,提出了一种创新型的电磁阀和开关联合控制,且能够实现自由调节支撑轴轴荷的悬架控制策略.通过实车功能测试,结果表明该悬架控制策略能够满足用户的个性化需求,有效改善车辆的操控性,使车辆能够在重载能力和悬架性能之间取得车辆性能平衡.

张显焕、张亮、苏科、安兴强、尹钰鑫

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中国重汽集团应用工程开发中心

中国重汽集团汽车研究总院

多轴车辆 复合悬架 联合控制 轴荷 性能平衡

2024

重型汽车
中国重汽集团技术发展中心

重型汽车

影响因子:0.057
ISSN:1007-211X
年,卷(期):2024.(3)