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商用车爬坡时后轮脱困能力研究
商用车爬坡时后轮脱困能力研究
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万方数据
维普
中文摘要：
商用车在行驶过程中会面对许多复杂多变的驾驶环境,因此其通过性与动力性是在设计之初就被重点关注的整车性能.本文主要利用车辆理论的基础思想拓展研究了4×2商用车在爬坡时后轮的脱困能力,并利用Matlab软件设计开发了一个可用于直观计算4×2商用车在爬坡时后轮脱困所需最小驱动转矩的App,最后分析了路面相关参数对计算的影响,为商用车通过性与动力性设计提供了参考.
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作者：
刘显通、张庆鹏、公彦峰、邹震宇、张召丽
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作者单位：
中国重汽集团新能源汽车研究院
关键词：
商用车
通过性
动力性
Matlab
出版年：
2024
重型汽车
中国重汽集团技术发展中心
重型汽车
影响因子：
0.057
ISSN：
1007-211X
年,卷(期)：
2024.
(6)
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