重型汽车2024，Issue(6) ：27-28.

基于动力经济性和驾驶性优化的油门特性评价方法

李桃 周亚运 赵晓雪 黄钦明
重型汽车2024，Issue(6) ：27-28.
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基于动力经济性和驾驶性优化的油门特性评价方法

李桃 1周亚运 1赵晓雪 1黄钦明1
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  • 1. 中国重汽集团汽车研究总院
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摘要

油门踏板特性是指油门踏板物理开度与发动机输出扭矩之间的对应关系.油门踏板特性直接决定整个踏板行程内的动力分配,从而决定不同驾驶习惯下在不同工况的动力经济性和驾驶性.本文以某商用车企业AMT-6×4牵引车油门特性优化为例,研究并介绍了基于动力经济性和驾驶性优化的油门特性评价方法.

关键词

油门特性/动力经济性/驾驶性/主观评价/客观评价

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出版年

2024
重型汽车
中国重汽集团技术发展中心

重型汽车

影响因子：0.057
ISSN：1007-211X
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