基于MIL的缓速器控制模型测试方法研究

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中文摘要：相比于HIL(硬件在环测试)与SIL(软件在环测试),MIL(模型在环测试)可以在更早时期发现控制模型逻辑的问题,测试人员可以帮助开发人员快速定位问题,并且不占用机柜资源.本文介绍了车辆物理模型和缓速器控制模型的MIL闭环测试流程,首先在Simulink中对物理模型和控制模型接口改造并编译生成.Sic,其次将.Sic导入Veos中自动连线和生成.Sdf,最后将.Sdf导入Control desk中拖取标定量和观测量.测试结果表明,在给定车速、手控挡位等输入信号后,经过控制模型内部逻辑处理可以输出扭矩百分比等,验证了MIL的可行性和优势.

作者：

唐金祥、纪越、姚远、叶欣、赵明强

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作者单位：

陕西法士特汽车传动工程研究院

关键词：

缓速器模型保护 MIL Veos Control desk

出版年：

2024

重型汽车

中国重汽集团技术发展中心

重型汽车

影响因子：0.057

ISSN：1007-211X

年,卷(期)：2024.(6)