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基于数字化台架的车架疲劳分析及优化

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针对某重卡牵引车车架总成在试验中发现鞍座支撑板前端处纵梁开裂问题,文章建立牵引车车架有限元模型,通过搭载车架疲劳数字化台架,快速定位故障原因,并进行了改进设计;通过物理试验台架与数字化台架结果对比,结果基本一致.结果表明,改进后的结构满足要求,未再发生疲劳失效.

聂成刚、邓超、杨青山、鲁曦

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陕西重型汽车有限公司

车架 开裂 有限元 数字化台架 疲劳失效

2024

重型汽车
中国重汽集团技术发展中心

重型汽车

影响因子:0.057
ISSN:1007-211X
年,卷(期):2024.(6)