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基于系统动力学的国土空间规划碳效应评估——以江苏省为例

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[目的]基于国土空间规划碳效应机理构建相应的评估模型,进而预测国土空间规划方案实施下的碳效应,从而为"双碳"目标实现路径的提出提供参考与支撑。[方法]基于系统动力学模型与情景分析方法,构建了国土空间规划碳效应评估的系统动力学模型,并以江苏省为实证区域,基于1990-2020年历史数据,实现了研究区2020-2060年包括国土空间规划方案实施在内的多种情景碳效应模拟预测,随后提出了相应的碳中和目标实现路径。[结果]①1990-2020年,国土空间净碳排放从3257万t增加至35772万t,呈"先减后增,但整体增加"变化趋势;②自然发展与国土空间规划方案实施两种情景下,国土空间净碳排放量2020-2060年均呈下降趋势,但直至2060年仍为正值,均未实现碳中和目标;碳中和情景下基于非规划指标调控与规划指标调控的两种方案下,江苏省则可提前实现碳中和目标,但调控非规划指标方案的可操作性更强;③分类国土空间净碳排放中,城镇空间中的工业碳排放贡献比重最大、农业空间则是国土空间的主要碳汇。[结论]国土空间规划对于"双碳"目标的实现具有重要支撑作用,江苏省若要按期实现碳中和目标,可通过调整部分国土空间规划指标,或制定相应的保障措施以调控非规划指标因子实现。

陈龙高、王欣瑶、吉莉、吴海倩、林莹

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中国矿业大学公共管理学院,徐州 221116

中国矿业大学中国资源型城市转型发展与乡村振兴研究中心,徐州 221116

国土空间规划 碳效应评估 系统动力学 碳中和目标 江苏省

2024

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中国科学院地理科学与资源研究所 中国自然资源学会

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CSTPCDCSSCICHSSCD北大核心
影响因子:2.408
ISSN:1007-7588
年,卷(期):2024.46(11)
陈龙高,王欣瑶,吉莉,等.基于系统动力学的国土空间规划碳效应评估——以江苏省为例[J].资源科学,2024,46(11):2225-2236.DOI:10.18402/resci.2024.11.10.