摘要
近年来在保险业、汽车安全组织和政府的共同推动下,AEBS成为越来越多车型的标准配置,各家车厂都积极推动发展并配备到近几年出厂的最新车款上,将AEBS功能等作为新车上市的重要卖点之一.随着自动驾驶的继续发展,AEBS可能还会向着更高性能延展.欧盟新的准入UN R152明确要求自2022年7月8日起,新准入轻型车均需配置AEBS功能.UN R152法规主要包含车对车、车对二轮车、车对行人和误触发四大场景.R131新版已于2022年7月实施,与原版本相比,新版本有多处变化.基于此,采用新旧法规比较的方法,对两者的更新进行探讨.
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