摘要
能量管理(Energy management strategy,EMS)是混合动力汽车的关键技术,它涉及电池、发动机和电机之间的能量分配.为了提升插电式混动汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的燃油经济性,提出了一种优化规则的EMS.首先,建立了平行轴式PHEV的数学模型;然后,在两参数EMS的基础上以需求转矩、电池SOC和车速作为切换阈值设计了3参数EMS;最后,在Python环境下进行了仿真测试.仿真结果表明,相比于传统的2参数EMS,该策略提高了3.9％的燃油经济性.
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