研究基于仿真的汽车悬架参数匹配及其对操稳性影响的重要性,体现在它可以采用仿真技术高效快速地获得汽车悬架参数匹配关系,指导汽车悬架优化设计,相比传统的测试调试方法,大幅缩短研发周期,降低成本.同时仿真可以进行多种参数组合的虚拟试验,系统全面地研究匹配问题,找出理想方案,深入揭示参数匹配对汽车操稳性的内在影响机理.基于此,采用仿真技术研究汽车悬架参数匹配问题,探讨不同参数组合对汽车操稳性的影响,介绍汽车悬架参数匹配及其对操稳性的影响研究现状;其次,建立汽车悬架多体系统动力学模型,设计仿真实验方案,进行仿真试验,优化参数匹配方案.研究过程及结论开拓了汽车悬架研究新思路,为汽车悬架参数优化匹配和动力学行为研究提供了理论基础,具有重要的工程应用价值和前瞻性意义.
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