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基于拓扑的新能源商用车身轻量化设计

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当前低碳背景下的新能源重卡竞争格局和行业政策对重卡车身提出轻量化要求.以某驾驶室平台为基础,结合"材料应用驱动轻量化,综合成本及重量"的轻量化策略,通过CAE驱动下的基础车传力路径、灵敏度分析等多工况拓扑引导,进行轻质合金、高强钢应用的多材料车身工程设计,同时对设计数模进行有限元分析,结果表明工程方案的结构性能和碰撞安全达成设计目标.

魏益冰、朱国华

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德创未来汽车科技有限公司,陕西西安,713702

长安大学汽车学院,陕西西安,710018

轻量化设计 多工况拓扑 多材料车身 系统方案

2024

10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.03.007

专用汽车
汉阳专用汽车研究所

专用汽车

影响因子：0.117
ISSN：1004-0226
年,卷(期)：2024.(3)
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