车辆动力学模型质心位置标定方法研究

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中文摘要：将整车动力学试验的纵向和横向控制量输入给15自由度车辆动力学仿真模型,比较它们的侧向加速度、横摆角速度、侧倾角、俯仰角等动力学响应指标与实车之间的差异.根据经验调整15自由度车辆动力学仿真模型的质心纵向和垂向位置,使仿真与实验的动力学响应指标一致,以标定出比较准确的整车质心纵向和垂向位置,为车辆运动控制提供更准确的车辆动力学模型.

作者：

郭传真、范帅、朱思瑶、刘峰、王玉龙

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作者单位：

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州,510641

关键词：

侧向加速度横摆角速度侧倾角俯仰角质心

出版年：

2024

DOI：

10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.03.022

专用汽车

汉阳专用汽车研究所

专用汽车

影响因子：0.117

ISSN：1004-0226

年,卷(期)：2024.(3)

参考文献量10