摘要
发动机排气歧管作为排气系统的重要部件,前部与发动机气缸连接,后部与三元催化转换器连接,在高低温交变载荷下运行易产生疲劳破坏,排气歧管的热负荷容易接近材料的承载极限.据此,通过研究排气歧管的疲劳累积损伤和疲劳特性,采用三维设计软件对排气歧管进行设计优化,将设计好的模型导入有限元分析软件并进行流热固耦合分析,再将结果映射到疲劳强度分析工具中,分别从寿命、损坏、安全系数、等效交变应力和疲劳敏感性等对排气歧管进行疲劳强度分析验证,结果表明符合样件寿命预测.
基金项目
广西壮族自治区高等学校中青年教师科研基础能力提升项目(2023)(2023KY1542)
广西壮族自治区职业教育教学改革研究项目(GXGZJG2023B225)
梧州职业学院教育教学改革专项(2023)(WZJG-ZD202302)
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