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基于ADAMS/Car的某轻型商用车K&C特性研究

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悬架K&C特性的优劣直接影响到整车的操纵稳定性和平顺性能.为提升市场竞争力、缩短开发周期,通过工程模型解析轻型商用车前麦弗逊悬架拓扑结构,采用ADAMS/Car软件虚拟仿真手段对K&C特性进行研究,建立前悬架系统模型,最后根据硬点优化方案对车轮定位参数和主要影响指标分析.研究结论可为轻型商用车整车设计开发提供重要理论依据和数据支撑,为后期底盘调校提供技术方向指导.

程新宇、李诚、郭颖、何洪波、朱先超

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陆军装备部驻北京地区军事代表局驻北京地区第三军事代表室,北京,100072

北汽福田汽车股份有限公司,北京,102200

ADAMS/Car软件 轻型商用车 麦弗逊悬架 K&C仿真

2024

10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.07.004

专用汽车
汉阳专用汽车研究所

专用汽车

影响因子：0.117
ISSN：1004-0226
年,卷(期)：2024.(7)