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燃料电池绝缘电阻的测量研究

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质子交换膜燃料电池由于其高能量效率和零碳环保性,可用作汽车动力来源.燃料电池发动机系统具有 100～300 V的直流电压,经DC-DC的boost电路升压后,电压可达到 600 V,必须对其直流母线绝缘电阻值进行实验研究及实时监测,才能确保其符合电动汽车的电气安全条件.首先建立绝缘电阻的测量模型,然后利用绝缘电阻监测模块在线测量绝缘电阻,得到燃料电池发动机系统在运行过程中绝缘电阻随时间的迁变曲线,为后续在不同条件下(如电流大小、运行温度等)研究燃料电池绝缘电阻的迁变规律,以及提高和改善其绝缘性能提供参考.

袁程、罗杨、李红信

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巨安储能武汉科技有限责任公司,湖北武汉,430075

雄川氢能科技(广州)有限责任公司,广东广州,510700

燃料电池发动机 绝缘电阻 在线检测

2024

10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.08.019

专用汽车
汉阳专用汽车研究所

专用汽车

影响因子：0.117
ISSN：1004-0226
年,卷(期)：2024.(8)