摘要
某新能源电动SUV汽车在加速过程中,经过测试驾驶员内耳噪声和主观评价,判断出车内存在明显阶次啸叫,严重影响行驶感受.针对新能源电动SUV汽车在全油门加速工况下驾驶员内耳啸叫声大且突出的问题,通过"噪声源—机构路径/空气辐射路径—车内驾驶员接受者"建立鱼骨图,探寻结构传递和辐射传递的原因,并根据客观测试、客观数据分析、主观评价、工程项目经验判断分别从源头、传递路径上进行分析优化.从噪声源头方面,找出电机气隙增大、减速器压力角减小优化方案,解决加速过程啸叫问题;从结构传递和辐射噪声,通过结构传递和声学辐射两个维度,分析并提出降低悬置刚度和电机增加声学包裹两个优化方案,并结合工程实际需求,将其转化为可以工程化的方案.所提出的优化方案、分析及优化思路,对其他新能源电动车汽车具有较好的参考及指导.
维普
万方数据