一种轻型载货汽车车架的可靠性研究

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中文摘要：某系列轻型载货汽车是东风汽车股份有限公司自主开发的装载质量 2t、驾驶室外宽 1 880 mm、适用于中短途运输的车型.该车型车架在总行驶里程 1 万~2 万km范围内,在使用条件恶劣的山区出现疲劳裂纹.利用材料力学理论对车架进行了静应力分析,用大型有限元分析软件HyperWorks对车架疲劳裂纹产生的原因进行了精准分析,提出了改进临时方案和永久方案,最终经过试验验证和市场检验,用户反映良好,达到了改进预期效果.建立了车架有限元计算模型,进行了静应力分析,得到车架在各静工况下的应力分布.根据车架实际工况载荷进行加载的有限元计算结果,分析出车架疲劳裂纹过早产生的原因.对已发生问题和投入市场的车架给出了临时方案,对未来待生产车架给出了永久方案.对某系列轻型载货汽车车架所采用的分析方法和过程,适用于轻型汽车车架的设计和分析.

作者：

尹伟、杨超起、黄玉四、刘丽

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作者单位：

东风汽车股份有限公司商品研发院,湖北武汉,430056

关键词：

车架疲劳裂纹应力分析

出版年：

2024

DOI：

10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.10.006

专用汽车

汉阳专用汽车研究所

专用汽车

影响因子：0.117

ISSN：1004-0226

年,卷(期)：2024.(10)