首页|牵引车与挂车的电子后视镜视野调节探究

牵引车与挂车的电子后视镜视野调节探究

扫码查看
商用车包含牵引车和挂车,通常情况下其整体车身比较长,在正向转弯、反向转弯和倒车时,传统物理视镜存在视野盲区而影响驾驶安全.电子后视镜具有视野随动功能,驾驶员侧视镜和乘客测视镜带有视野外扩和回正处理功能,使得其能完全看清汽车周围环境,提高了车辆转弯行驶的安全性,从而解决了商用车转弯时的视野盲区问题.研究结果表明:商用车Ⅱ类镜视野 28°,行驶在十字路口并右转弯,已知行驶速度 15 km/h和方向盘转角 320°,得到转弯半径 13 m,计算出牵引车和挂车的铰接角 34°,电子后视镜的视野 17°+28°;当车辆左转弯时,方向盘转角 120°,转弯半径 40 m,牵引车和挂车的铰接角 12°,电子后视镜的视野 5°+28°.

郭志友、邓蚁、潘锋

展开 >

佛山市三目智能电子有限公司,广东佛山,528226

牵引车与拖挂车 铰接角 视野FOV 电子后视镜

2024

专用汽车
汉阳专用汽车研究所

专用汽车

影响因子:0.117
ISSN:1004-0226
年,卷(期):2024.(10)