不同通风口大小的电池箱有限元振动研究

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中文摘要：根据通风口口径的不同对 4 种电动汽车电池箱进行有限元建模分析,研究不同通风口口径的电池箱的振动模态以及对应的振动频率、在随机振动情况下电池箱内出现的最大等效应力值及其发生位置.结果发现,随着通风口口径增大,汽车电池箱的前两阶振型将发生变化,第三阶振型对应的振动频率下降,且随机振动产生的最大等效应力也相应增加.研究结论对汽车电池箱的通风口形状与位置设计,以及优化振动特性有重要参考意义.

作者：

江锦鑫、王晓鑫

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作者单位：

福州职业技术学院交通工程学院,福建福州,350001

中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司安全开发部,天津,300000

关键词：

电池箱通风口模态振动

出版年：

2024

DOI：

10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.11.023

专用汽车

汉阳专用汽车研究所

专用汽车

影响因子：0.117

ISSN：1004-0226

年,卷(期)：2024.(11)