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不同海拔下天然气发动机的外特性试验研究

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以一台13 L满足国六的天然气发动机为研究对象,利用高原环境模拟试验台架,分析了发动机外特性下的动力性和燃油经济性随海拔的变化关系.结果表明:全负荷工况下,涡轮转速随海拔、发动机转速的升高而不断增加,当涡轮转速达到限制值后增压效果减弱,吸入气缸内的进气量减少,燃烧恶化.随着海拔的升高动力性不断降低,相较于平原地区,高转速工况下输出扭矩、功率衰退最高为49.38％;经济性不断降低,其中高转速工况下有效燃气消耗率相较平原增加了14.49％.

郑永明、董文龙、李世峰、罗飞

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中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司,云南昆明,651701

天然气发动机 高原 外特性

2024

10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.12.020

专用汽车
汉阳专用汽车研究所

专用汽车

影响因子：0.117
ISSN：1004-0226
年,卷(期)：2024.(12)