摘要
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择[1],由工信部指导发布的《节能与新能源汽车路线图2.0》,期望2035年混动新车占传统燃油车的比例达到100％,混动乘用车平均油耗达到4 L/100 km,各车企均选择了混动专用变速箱技术路线.为最大实现最优化运行策略,需要测试各模式下系统效率,以制定扭矩分配策略,实现最低油耗.基于此,主要介绍一款P1+P3两挡混动专用变速箱(DHT)的系统效率测试工况的制定及测试方法,指导整车制定扭矩分配策略,实现最佳油耗.
维普
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