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期刊信息/Journal information
安徽建筑
安徽建筑

石冬冰

双月刊

1007-7359

jian5891@mail.hf.ah.cn;ahjz5891@163.com

0551-2860925(主编室)2860963(编辑部)

230001

安徽省合肥市环城南路28号

安徽建筑/Journal Anhui Architecture
查看更多>>本刊是安徽省工程建设领域的综合性科技刊物，有着30多年的办刊历史，是中国核心期刊（遴选）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国数字化期刊群全文收录期刊\中国科技期刊数据库来源期刊，由国家图书馆、北京图书馆、上海图书馆和中国版本图书馆收藏。
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    考虑车辆特征的分流区跟驰模型研究

    张丽岩王明马健
    144-146,149页
    查看更多>>摘要：为研究混合人工驾驶车辆(human-driven vehicle,HV)与网联自动驾驶车辆(connected and autonomous vehicle,CAV)交通流环境下不同特征车辆混入下高速路分流区的通行效率与行车安全性的提升问题[1],深入分析不同特征车辆混入造成的影响十分必要.基于此,文章以L3层级自动驾驶货车为研究对象,选取3组特征车辆,在考虑混分流(L0～L5)的影响下,选定并设置高速路匝道入口作为研究场景,引入车路协同系统[2],纳入交通参与者行为差异的多样性并加以改进.在所建立的混合交通流微观仿真模型基础上,联合SUMO(Simulation of Urban Mobility)与Python搭建仿真平台,实现驾驶行为模型的仿真验证与高速路中包含基本路段和分流区的混合交通流场景下的仿真试验[3],基于试验数据从交通效率与安全角度分析不同车辆特征对交通流特性的影响及改进跟驰模型的效果.

    高速路分流区混合交通流跟驰模型通行能力SUMO

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    空间双索面独塔斜拉桥动载试验研究

    李德安卢恋
    147-149页
    查看更多>>摘要：文章以滁州市某空间双索面独塔斜拉桥建设项目为例,借助桥梁结构在外部动力荷载作用下的动力物理特性,详细分析安全特性,结合有限元软件进行建模计算,判断结构在动力荷载作用下的响应特征.结果表明,该桥梁实测数据的自振频率大于理论计算值,结构在动力荷载作用下的竖向刚度满足要求;该桥梁实测数据的冲击系数满足具体规范要求,可为今后桥梁的运营和维护提供数据和相关信息支持.

    空间双索面独塔斜拉桥动载试验有限元分析

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    钢弹簧浮置板轨道振动模态影响因素分析

    张标王新塍马玖师赵俊...
    150-152页
    查看更多>>摘要：钢弹簧浮置板轨道多用于城市轨道交通建设中,有良好的减振和降噪效果,现分析浮置板轨道不同参数对减振和降噪效果的影响.文章以某轨道交通工程为例,基于ANSYS有限元软件对钢弹簧浮置板轨道进行模态分析,根据实际数据进行建模、网格划分约束边界条件,研究不同参数变化对浮置板轨道固有频率的影响.研究表明,钢弹簧刚度越小,钢弹簧浮置板轨道的固有频率越小,其中钢弹簧刚度影响最明显,尤其是对浮置板轨道第1阶振型的影响尤为明显;浮置板弹性模量越小,钢弹簧浮置板的固有频率越小;浮置板密度越大,钢弹簧浮置板轨道的固有频率越小.

    钢弹簧浮置板模态分析减振降噪弹性模量固有频率

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    地震作用下隧道不同位置单一及组合渗漏规律研究

    翟之阳王春瑶路平
    153-157页
    查看更多>>摘要：为探究在地震作用下隧道拱顶、拱肩和拱腰单一位置及两两组合位置渗漏围岩破坏规律,文章对振动台试验进行PFC2D离散元数值模拟验证,并利用经过验证的数值模型对隧道渗漏规律进行研究.结果表明,地震作用下地表最大沉降始终发生在渗漏位置正上方;当隧道不同位置发生渗漏时,拱肩部位渗漏围岩破坏最严重,拱腰部位渗漏围岩破坏最轻;隧道周围的天然土层本身就具有形成土拱的颗粒结构基础;在地震作用下隧道发生渗漏破坏会导致土体应力峰值的出现位置由围岩内部转为隧道衬砌结构;当隧道埋深比在1.9～2.3范围内时,受到地震作用的隧道组合位置渗漏不仅加重了隧道单一位置渗漏的围岩破坏程度,同时也放大了应力幅值的变化幅度.

    离散元地震作用埋深比渗漏位置组合渗漏

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    顶管施工对桥梁桩基安全的影响分析

    杜军锋马宪宏刘晓伟
    158-159,192页
    查看更多>>摘要：文章在咸阳市中、西部片区污水管网工程项目中,通过数值模拟深入分析了顶管施工对桥梁桩基的影响.本项目作为减排项目的重要组成部分,污水管道在咸阳立交桥底采用非开挖顶管施工,并用MIDAS/GTS进行精确计算分析.研究表明,顶管施工在X、Y和Z方向上对桩基产生了显著的位移影响,并在桩顶附近产生了高应力区域.为确保施工的安全性和桩基的稳定性,建议在设计和施工过程中充分考虑这些影响因素,重点关注高应力区域和位移较大的区域.此外,通过合理设置应力释放系数和采用适当的边界条件,可以有效地模拟和分析顶管施工对桩基的影响.

    顶管桥梁桩基数值模拟安全影响

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    关于机场测量控制应用分析

    杨先志
    160-161,167页
    查看更多>>摘要：文章结合合肥新桥国际机场T2航站楼项目,简要介绍机场测量控制管理的情况,对平面及高程控制网的建立以及主要工序施工测量方法进行分析,并采用多种方法进行控制网的测量设置,得出平面控制网和高程控制网的分级测量设置达到了平面精度高、作业实施速度快、经济效益好的效果.

    机场测量控制网高程

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    新建市政道路涉轨交区间保护方案分析

    李猛
    162-164页
    查看更多>>摘要：市政道路线位在轨道保护范围内时,需要对工程方案进行合理论证和分析,并结合建设条件,针对性地设计.文章结合新建道路范围与轨道交通保护区重合的情况,以实际项目案例为依托,根据等载换填设计理论,开展相关研究工作.通过轻质路基材料的换填计算,实现道路建设后无新增附加荷载的设计目标,减小市政道路建设工程对现状轨道交通的影响,为类似项目的规划设计提供参考.

    轨道交通保护EPS等载换填路基处理轻质填料

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    单跨门式刚构桥的设计分析

    雷婷婷
    165-167页
    查看更多>>摘要：门式刚构桥是刚构桥的一种类型,其腿和梁垂直相交呈门形构造,可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥.随着城市桥梁景观及河道水利要求的提高,越来越多的市政桥梁要求单跨跨越河道,门式刚构桥得到了广泛应用.文章以单跨30m门式刚构桥工程为例,分析该桥总体设计及受力特性,通过调整桥台竖撑高度及斜撑角度,总结结构受力特点,选取合理的结构尺寸,可为该类桥梁今后的设计提供参考.

    门式刚构桥竖撑斜撑设计

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    装配式桩板路基设计与应用分析

    宋国庆
    168-169页
    查看更多>>摘要：交通是兴国之要、强国之基.2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,要求到2035年,基本建成交通强国,形成"三张交通网""两个交通圈".高速公路是交通建设的重要组成部分,具有建设规模大、线路长、沿线地质环境复杂等特点,一般结构采用地基处理+路基路床或桥梁架设等方式,但存在利用土地资源多,造价较高等问题.文章结合合安高速公路改扩建项目,探索一种装配式桩板路基的新型结构的桩、板连接的设计方式和施工应用,并选取一段进行经济分析对比.该方式对软土地基沉降变形难以控制、土地资源匮乏、高度较低不便于修建桥梁的地段区域具有良好的经济和技术优越性,可为高速公路结构形式的研究和应用提供参考.

    装配式桩板路基设计

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    市政道路污水管道中污染物迁移的数学解析模型分析

    王贵文
    170-171页
    查看更多>>摘要：在市政道路污水管道中,传统污染物迁移模型对污染物含量的检测难以实现预期效果.文章通过热传导,建立市政道路管道中污染物迁移的数学解析模型,设定在该平衡小范围中对流作用控制的污染物质量变化,得到污染物质量增量;设定迁移系数为较高的线性函数,求算模型的解析解,获取了不同参数情况下管道中污染物浓度分布规律,从而实现对污染物迁移的数学解析模型的研究.结果表明,运用此方法检测达到预期,实现模型的较好应用.

    污染物迁移数学解析模型污水管道市政道路

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