期刊,船舶 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

船舶

主　　编：刘燕斐

出版周期：双月刊

国际刊号：1001-9855

电子邮箱：ship_boat2003@126.com

电　　话：021-63161688-8242

邮政编码：200011

地　　址：上海西藏南路1688号

船舶/Journal Ship & Boat北大核心

查看更多>>本刊系由中华人民共和国最大的船舶科研与设计单位——中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)主办的技术性双月刊，是中国船舶工业总公司优秀科技期刊，国内外公开发行。以民用船、军用船以及海洋开发用平台为主，及时报道国内外成功船型、最新科技成果、技术论文、学术动态及市场和经营信息等。主要栏目有船型介绍、总体性能、船体结构、动力装置、船舶舾装、辅助机电设备、计算机辅助设计、船舶市场辨析、信息与动态等。订阅范围遍及整个船舶行业，有船东、造船厂、修船厂、设备配套厂、科研设计单位、航运、航道及船检部门、中等及高等院校、船舶科工贸公司、各地图书馆与情报研究所等数千家。

正式出版

收录年代

2023年世界船海市场评述与2024年展望

魏梅周贻来高珏汪颖异...

1-18页

查看更多>>摘要：2023 年世界经济增速由 2022 年的 3.5%放缓至 3.1%,但表现出明显的韧性,全球不同经济体的经济增长分化加大.随着全球疫情管控的放开和地缘冲突的增加,大宗商品贸易受到扰动,2023 年海运贸易仍预计增长 2.4%.船舶行业的市场基本面稳定向好,市场主要指标保持增长,以载重吨计,新船订单量同比增长 25%,完工交付量增长 12%.其中油船新船订单同比增长 356.6%,散货船新船订单同比增长 33%,集装箱船和气体船则有所回落.中国新船订单量在主要造船国中保持领先,占全球市场份额 68%.采用绿色替代燃料的双燃料船舶订单持续增长,占全球订单的 34%.预计 2024 年船舶行业或将维持上行趋势,尤其是散货船和油船.脱碳进程的加快和人工智能技术的发展也将为船舶航运业的高质量发展带来机遇和挑战.

关键词：

海运贸易航运市场新造船订单完工量手持订单绿色燃料船舶

原文链接:

维普
万方数据

论智能船舶内涵及分级

李路

19-25页

查看更多>>摘要：自21世纪以来,世界主要造船大国先后开始智能船舶的研制,近期更是在该领域加大加快推进战略布局.对于这重要的产业竞争高地,唯有深刻理解其内涵,充分认识其专业性、复杂性、艰巨性,明晰发展方向,方能制定出适合本国船舶工业的智能船舶发展路径.该文阐明了智能船舶的内涵,详细分析船舶行业智能化发展相较于其他行业的差异性和难点,重点论述了智能船舶分级的必要性,提出一种基于系统工程思维来进行智能船舶分级定义的方法和流程,并以《智能船舶发展白皮书》为例进行解释说明.

关键词：

智能船舶数字化自主航行系统工程自学习内涵分级白皮书

原文链接:

维普
万方数据

邮轮船型发展趋势及对我国邮轮设计建造的思考

马网扣

26-40页

查看更多>>摘要：邮轮是典型的高技术、高难度、高附加值船型,是我国大力发展邮轮产业的载体和核心,但也是我国目前唯一不完全具备自主研发设计、建造、配套和运营能力的船型.文章首先回顾了国内外邮轮运营市场和新造船近况,总结了邮轮新造船的船型特点及发展趋势;然后介绍了甲醇动力邮轮、基于轻型材料的结构轻量化设计、基于有机朗肯循环的主机余热回收这3个潜力技术方向;最后从自主设计、高效建造及工程管控、自主配套及供应链建设、自主运营这4个方面,分析探讨了我国发展邮轮设计建造将面临的挑战和应对路径.

关键词：

邮轮发展趋势自主设计高效建造自主配套自主运营

原文链接:

维普
万方数据

面向大型邮轮定制的模块化产品族设计方法研究

程帅孟祥慧吕步高李瑞...

41-49页

查看更多>>摘要：首艘国产邮轮已于2023年底交付,预计邮轮产业将在未来为中国经济作出重要贡献.然而,中国企业在邮轮自主设计方面还有很长的路要走,需要考虑未来的发展趋势并提前进行设计和布局.作为娱乐载具,邮轮要满足不同区域和文化下的定制需求;同时,由于系统的复杂性,任何更改都会给邮轮设计带来巨大的成本.该文针对此问题,分析了大型邮轮功能模块的构成以及定制化设计的可行性,提出了大型邮轮模块化产品族设计方法以及基于产品族的大型邮轮定制化设计流程.面向大型邮轮定制的模块化产品族理念与设计方法,有利于邮轮功能设计的完备性和邮轮定制的高效性,可为未来国产大型邮轮的自主设计提供支持.

关键词：

大型邮轮产品族功能设计模块化定制

原文链接:

维普
万方数据

邮轮客舱智能调光控制方案

陶志超杨瑜王露

50-58页

查看更多>>摘要：客舱是乘客在邮轮航行途中最重要的休息处所,其内部环境的舒适性一直是邮轮关注的重点;而照明是影响视觉舒适性的关键因素,能广泛适应各类乘客需求的可调光照明将对邮轮体验感的提升具有积极意义.然而,当前邮轮通常采取单调统一的全船舱内配光设计,无法准确匹配不同乘客群体多样化的照明舒适性需求.在此背景下,该文以发光二极管(light emitting diode,LED)照明的网络调光控制技术为基础,结合数据分析和数理统计技术设计了1种邮轮客舱智能调光控制方案.该方案通过递进式迭代更新的控制逻辑,持续为不同乘客群体智能选配最适合的照明环境,充分提升乘客的舒适体验,解决了传统客舱照明无法满足乘客个性化需求的问题,为邮轮市场的发展提供了全新的技术途径.

关键词：

邮轮客舱照明智能调光数据分析

原文链接:

维普
万方数据

科考型自主无人潜航器在极地的应用以及未来发展趋势

陈驰吴刚贾洞洞秦琦...

59-69页

查看更多>>摘要：随着极地科考朝更广范围、更深空间、更多数据的方向发展,无人装备开始高频出现在各国的极地科考队中,帮助科研人员对极地环境形成更为全面和深刻的认知.自主无人潜航器(autonomous underwater vehicle,AUV)凭借其自主无人且功能全面的优点,在新世纪逐渐成为了极地水下科考不可或缺的装备,故有必要对应用在极地的科考型AUV进行梳理并分析其未来发展趋势.文中首先对AUV进行了基本的介绍;然后总结了全球范围内30次极地AUV任务,分析了AUV在极地的主要用途和优势;而后叙述了AUV在极地应用时所遇到的挑战,并结合这些挑战对适用于极地的科考型AUV发展趋势进行了展望;同时也对适配AUV等无人装备的新一代极地科考母船的设计提出了思考.

关键词：

极地科考水下科考自主无人潜航器无人装备

原文链接:

维普
万方数据

基于DEM-SPH流固耦合的冰区船舶快速性预报

吴捷刘璐田于逵季顺迎...

70-83页

查看更多>>摘要：船舶在冰区海域中航行会受到冰水环境阻力的影响,是冰区船舶快速性研究中的重要影响因素.为合理分析冰区船舶的快速性能,该文采用基于离散元(discrete element method,DEM)和光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法的流固耦合模型模拟船舶冰区航行过程,获得不同航速下的船舶阻力和推进力,进一步计算出螺旋桨的推力、扭矩以及定速航行所需的螺旋桨转速等参数.为研究船体结构、海冰与海水之间的流固耦合作用,文中通过SPH粒子与固定粒子边界相对运动的拟合项直接计算固体与流体之间的相互作用力,建立船体结构、海冰与海水耦合的DEM-SPH模型,并基于该模型分别对船舶在冰区的航行阻力和推进力进行模拟,通过拟合的方式匹配航行阻力和推进力,并考虑尾部流场导致的船体阻力增额,从而预报船舶在特定航速下实现自航所需的螺旋桨转速.此外,文中还模拟了DTMB 5415船模在浮冰区和层冰区中航行的阻力和不同螺旋桨转速下的推力,对船模在不同工况下实现特定航速航行所需的螺旋桨转速进行了预报.计算结果表明:DEM-SPH耦合模型对船-冰、桨-冰作用中的流固耦合过程模拟效果出色,可完整描述船体及尾部伴流场对海冰的拖曳作用;通过文中所述阻力-推力模拟算例及强制力的拟合分析,所形成的基于数值模拟方法的船舶自航下螺旋桨转速预报,可为进一步的试验验证和工程应用推广奠定基础.

关键词：

冰区船舶DEM-SPH流固耦合离散元方法船体阻力螺旋桨推力

原文链接:

维普
万方数据

基于实船冰区加速度监测的破冰颠震识别与分析

马群李放崔濛高处...

84-95页

查看更多>>摘要：船舶在冰区航行时,在海冰的碰撞作用下,船体会产生结构和振动响应,响应的幅度与海冰冰况、船舶航速、结构刚度、测量位置等因素具有很大的相关性.不同于局部结构振动,船体发生的全局性垂向运动和振动响应可统称为颠震,对于船载设备的功能具有较大影响,容易导致紧固件松动等各类问题.该文基于"雪龙2"号所搭载分布式加速度计在南极冰区航行中测得的数据开展了破冰颠震研究,根据时频分析结果,利用神经网络方法识别破冰颠震事件;通过频谱分析分离颠震信号,从而提取破冰颠震的加速度幅值、脉宽、发生频率等关键参数,形成破冰颠震识别与分析方法.在此基础上,分析典型场景下的破冰颠震数据,研究海冰环境、船舶航速、测量位置等因素对于船舶颠震各关键参数的影响,进而总结不同海冰环境下对船载设备承受颠震的能力要求,为极地船舶设备选型提供参考.

关键词：

冰区航行加速度测量破冰颠震时频分析神经网络

原文链接:

维普
万方数据

内河水运基础设施及船舶技术发展现状与展望

于全虎

96-108页

查看更多>>摘要：我国交通运输事业已步入全面建设交通强国的新发展阶段,内河水运在综合交通运输体系中的比较优势尚未得到充分发挥,而"双循环"新发展格局及"双碳"战略的实施将要求内河水运及其核心要素的船舶技术必须实现创新发展.该文通过梳理提炼国内外内河水运以及船舶发展的现状与相关政策演变,分析创新技术研究进展与典型案例,对内河水运基础设施及船舶技术发展趋势进行展望:未来内河水运基础设施与数字、信息和网络技术深度融合,岸基控制中心作为关键性设施和船舶能源供给设施网联化;船舶则向着船型标准化、谱系化、智能化、少人化、能源绿色化及多元化、电力推进主流化等方向演进;船舶编队航行成为创新运输模式.文中所探索的内河水运基础设施及船舶技术的变革方向,可为建设新一代内河水运体系和研发先进船型提供参考.

关键词：

内河水运数字化智慧航道智慧港口智能船舶新能源动力智能航行编队航行

原文链接:

维普
万方数据

大型甲醇双燃料散货船设计研究

蒯晶晶卢华

109-117页

查看更多>>摘要：为了满足日益严苛的碳排放环保要求,该文以21万t常规燃料散货船为基础,开展以甲醇燃料作为船舶推进动力的关键技术研究,包括甲醇燃料储存舱的布置、甲醇燃料注入和供给系统的设计、甲醇燃料应用的安全和消防要求等,从而开发出某型21万t甲醇双燃料散货船.该船型满足国际海事组织MSC.1/Circ.1621导则和IGF Code规范要求,采用全宽式尾部甲板,2 个甲醇燃料舱布置在船舶尾部机舱棚两侧,既不影响货物装卸,也不减少货舱容量.在甲醇燃料模式下,该船消除了颗粒物和硫氧化物的排放,氮氧化物排放满足IMO Tier Ⅲ标准,船舶能效设计指数可满足第 3 阶段要求.

关键词：

散货船甲醇燃料双燃料动力船甲醇燃料舱甲醇燃料供给系统

原文链接:

维普
万方数据