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期刊信息/Journal information
成都大学学报（自然科学版）
成都大学
成都大学学报（自然科学版）

成都大学

袁联波

季刊

1004-5422

cdzkxb@cdu.edu.cn

028-84616167，84617092

610106

四川省成都市龙泉驿区十陵镇

成都大学学报（自然科学版）/Journal Journal of Chengdu University(Natural Science)
查看更多>>本刊是自然科学学报。报道与交流本校教学经验、科研与实验成果。
正式出版
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    核电阀门电动头减振方案设计与可行性评估

    孙月刘天彦韩超卢军...
    406-411页
    查看更多>>摘要：某核电机组阀门电动头振动较高,已出现多次电路板卡电容及电阻脱落问题,严重影响设备可靠性.通过数值仿真及振动测试结果分析,确定振动原因是前置泵产生的激励载荷经管道传递至阀门处,阀门固有频率与前置泵叶频接近,导致共振.根据阀门振动原因、结构形式及现场空间,提出了减振方案,即在电动头两端增加动力吸振器,抑制阀门振动,最后对该减振方案进行了测量评估.结果表明,阀门振动降幅超过80％,为后续振动治理提供了参考.

    阀门电动头振动原因减振设计可行性评估

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    内燃机车救援动车组纵向动力学性能研究

    潘晓明董浩孟锰肖云鹏...
    412-416,423页
    查看更多>>摘要：针对内燃机车连挂救援复兴号动车组工况下的纵向动力学性能展开研究.通过建立列车—车钩缓冲器模型,详细考虑了钩缓系统的内部结构与运动关系,在此基础上开展了车钩作用力影响下的动力学性能研究、连挂救援动车组紧急制动分析、常用制动分析及救援动车组竖曲线安全性分析.通过上述研究得到车辆系统与车钩系统的动力学响应,并提出救援动车组紧急制动时的制动挡位限值.计算结果显示,内燃机车在直线上以40 km/h速度连挂救援复兴号动车组可行,在15‰以下长大坡道上允许施加紧急制动.

    内燃机车动车组连挂救援制动等级

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    基于聚类分析的核密度估计重要抽样方法

    邵俊虎冯渺陈小平周阳...
    417-423页
    查看更多>>摘要：对于结构体系失效概率的计算,当其失效概率较小时,马尔科夫蒙特卡洛方法难以获取足够的失效样本点,且无法覆盖全部失效区域,导致采用核密度估计重要抽样方法计算失效概率精度较低.因此,提出一种基于聚类分析的核密度估计重要抽样方法.该方法首先利用拉丁超立方抽样得出第1次马尔科夫蒙特卡洛方法抽样的初始样本点,并通过抽样获得失效样本;然后将获得的失效样本进行聚类分析,获得结构失效模式的个数,并选取出具有代表性的失效样本作为初始失效样本点,进行第2次马尔科夫蒙特卡洛方法抽样;最后基于第2次抽样获得的失效样本点,采用核密度估计的重要抽样方法进行失效概率计算.算例分析表明,该方法针对小失效概率的体系可靠度问题具有良好的计算精度.

    结构体系失效概率马尔科夫蒙特卡洛方法核密度估计聚类分析重要抽样方法

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    设置摩擦摆支座的大跨径宽幅连续钢箱梁桥抗震性能研究

    崔叔岩余瑞峰陈小平黄骏...
    424-429页
    查看更多>>摘要：为研究摩擦摆支座对大跨径宽幅连续梁桥的减隔震作用,以跨径布置为(40+2 × 60+45)m的宽幅连续钢箱梁桥为例,建立三维空间有限元模型,考虑桩土相互作用和相邻跨影响,运用非线性时程分析方法对比E2水准地震作用下常规支座与摩擦摆支座桥梁的动力响应.结果表明,设置摩擦摆支座后,桥梁下部结构的最不利内力响应明显下降,抗震性能得到显著提升;相比常规支座方案,摩擦摆支座方案在强震下的梁端位移相对较大,应留出足够的变形空间或联合使用限位装置.

    钢箱梁桥摩擦摆支座减隔震设计非线性时程分析

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    基于车桥耦合的刚构—连续组合梁桥动力响应分析

    张建飞吴超方锐史言稳...
    430-436页
    查看更多>>摘要：为了研究车辆对大跨度刚构—连续组合体系梁桥动力响应的影响,探究其主梁动力响应及动力冲击系数的变化规律.基于车辆动力学和模态叠加法,建立了 15自由度的空间五轴重卡车,以三跨(95 m+150 m+95 m)刚构—连续组合体系梁桥为工程背景,基于车辆与桥梁的位移和力学耦合关系,在MATLAB中编制了车桥耦合振动响应求解程序,分析了车重、桥面不平度及桥梁阻尼比等参数对刚构—连续组合体系梁桥的动力响应影响.结果表明,主梁位移随车重的增加而增大,动力冲击系数随车重的增加而减小;路面不平度对桥梁振动影响较大,位移、内力的幅值和动力冲击系数都随着路面等级的降低而增加;桥梁阻尼比对桥梁位移和内力影响显著,位移、内力的幅值和动力冲击系数随着桥梁阻尼比的增加而减小.

    刚构—连续组合体系梁桥车桥耦合动力响应敏感参数分析

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    某二元结构边坡病害分析及治理措施探讨

    詹同安何瑜邓思勉何怡帆...
    437-442页
    查看更多>>摘要：在川东地区公路工程建设过程中,易形成"土+岩"类的二元结构边坡.以川东地区某公路工程形成的二元结构边坡病害为例,通过变形过程和病害特征的分析,总结出该类边坡病害易沿二元结构分界面产生多过程牵引式滑动的特点,并在定性分析和定量计算的基础上,探讨和提出了经济有效的轻型锚杆挡墙治理措施,最后归纳出以预加固为主,因地制宜,采用工程经济性较好的轻型支挡结构的处治理念.

    二元结构边坡病害特征分析滑坡计算治理措施探讨轻型支挡结构

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    基于LiDAR多目标成像技术的地铁施工工程暗挖结构变形监测方法

    郝壮
    443-448页
    查看更多>>摘要：地铁工程在地层开挖过程中会打破原有土体的平衡状态,对土体造成扰动,引发地铁修建中的结构及周围地层变形,因此需要对地铁工程的结构变形进行监测.为此,基于多目标成像技术研究地铁施工工程暗挖结构变形LiDAR监测方法,在地铁开挖过程中采用正态曲线表达方式,分别对地铁施工暗挖结构的横向和纵向变形形式进行表达;通过变形表达式对照数学形态理论,定义LiDAR监测中的高差阈值;在多个监测点布设中选择多目标成像技术,获取暗挖工程结构变形量,完成方法设计.实验结果表明,该方法对工程的监测结果与测量仪器数据一致,可以对顶部梁变形及横支撑梁变形进行有效监测,具有应用价值.

    地铁施工工程结构变形LiDAR监测多目标成像技术

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    《成都大学学报(自然科学版)》第43卷(2024年)总目次

    后插1-后插4页
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    《成都大学学报(自然科学版)》征稿简则

    封3页
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