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期刊信息/Journal information
成都工业学院学报
成都工业学院学报

陈传伟

季刊

2095-5383

cecbjb-zk@163.com（自然） cecbjb@163.com（社科）

028-87716239

610071

成都市花牌坊街2号

成都工业学院学报/Journal Journal of Chengdu Technological University
正式出版
收录年代

    车辆稳定性滑模控制器设计

    陈志勇
    1-5页
    查看更多>>摘要：汽车的质心侧偏角和横摆角速度对车辆操纵稳定性控制起着至关重要的作用,通常两者都作为控制系统的状态变量.为提高车辆的转向系统操纵性和行驶稳定性,通过简化车辆模型,分析理想二自由度汽车受力状况,将车辆线性二自由度模型作为理想控制目标,计算理想横摆角速度和理想质心侧偏角,同时在滑模控制的理论基础上,设计基于质心侧偏角和横摆角速度反馈的自适应趋近率滑模控制器.最后使用Carsim搭建整车模型和提供仿真工况,通过与Simulink中的自适应趋近率滑模控制器进行联合仿真,验证所设计的控制器使双移线工况中的车辆横摆角速度响应和质心侧偏角响应在峰值处分别优化了5.5％左右和20.0％以上,能有效改善汽车质心侧偏角和横摆角速度对理想值的跟踪效果,提高汽车的操纵稳定性.

    稳定性控制滑模控制联合仿真二自由度模型

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    基于Ansys的吸能盒结构优化

    李佳桐
    6-9,34页
    查看更多>>摘要：为提高汽车的被动安全性,通过三维软件建立了吸能盒三维模型,然后在Ansys中设计碰撞仿真实验,并结合仿真实验结果设计了2种新吸能盒结构,在Ansys中对比3种吸能盒方案的性能好坏,并以吸能盒的厚度和吸能盒直径为设计变量,以提高吸能盒缓冲能力作为实验目标进行了正交实验.通过Ansys仿真实验得出,新设计的吸能盒相比原结构,质量减轻了9.82％,碰撞力峰值减少了42.04％,刚性墙碰撞后产生的加速度最大值减少了33.24％,有效提高了防撞梁的缓冲能力.

    汽车防撞碰撞仿真结构优化吸能盒

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    基于Matlab的固钉器传动结构软件设计及应用

    张利文华斌罗成兵李俊...
    10-16页
    查看更多>>摘要：电气动固钉器设计参数多,且内在关系复杂,使得研发周期较长效率低.为提高某类型电动固钉器的设计效率,采用Matlab、Kiss soft与Excel联合编制的方法,开发了可视化的参数化设计软件.其中Matlab实现设计计算、程序编译及界面实现,Kiss soft实现齿轮结构设计功能,Excel作为数据库保存设计结果.该软件针对不同类型电动固钉器的需求,以电机参数、射钉威力、主缸直径等作为输入参数,给出传动系统方案,设计出三级行星减速器、一组锥齿轮和传动丝杠结构.根据各齿轮结构参数,自行计算其齿根安全系数和齿面安全系数值,对结构进行强度校核,通过Excel表格输出设计结果.结果表明,该软件所设计出的传动系统满足实际工作要求,可作为电动固钉器设计的有效辅助,快速完成不同款型产品的设计,缩短研发周期,提高研发效率.

    结构设计固钉器Matlab行星减速器软件开发Kisssoft

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    摩托车整车冷却系统散热性能分析及优化

    谭礼斌袁越锦曹博涛孙宁...
    17-22页
    查看更多>>摘要：为评估某摩托车冷却系统散热性能,基于计算流体力学方法,采用GT-Suite软件中GT-COOL模块搭建摩托车整车冷却系统一维仿真分析模型,将零部件性能实验实测参数和整车三维流场计算获得的散热器表面风速作为一维分析输入参数,分析整车冷却系统在最大扭矩点、最大功率点、最高车速点3个工况下的发动机出水温度及发动机冷却液流量情况,并与整车热管理测试结果对比进行模型验证.结果表明:发动机出水温度、发动机冷却液流量的仿真值与整车实验测试值基本吻合,最大误差分别为3.25％、6.90％.为降低发动机出水温度,对散热器进行结构改进,散热器沿中心线向两边分别加宽10 mm和向上加高13 mm,发动机出水温度可以得到明显改善.经整车热管理验证测试,散热器改进后,3个工况点下的发动机出水温度都有降低,温度分别降低了5,8,5℃.研究结果可为冷却系统性能评估及散热器结构改进提供数据参考.

    摩托车冷却系统一维分析发动机出水温度结构改进

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    暖通空调给排水管道的表面改性与性能研究

    赵辉赵海波
    23-28页
    查看更多>>摘要：为提升暖通空调铜合金排水管的表面性能,采用化学镀的方法在铜合金排水管表面制备了Ni-P/TiN镀层,研究镀液中TiN质量浓度对化学镀层物相组成、表面及截面形貌、硬度和耐磨性能的影响.结果表明,无镀层的铜合金基体主要物相为CuZn和CuZn5,表面镀层主要由非晶Ni组成;在基础镀液中适当添加TiN会形成镀层质量较好的含有胞状颗粒的镀层,而过量的TiN添加会使得镀层质量恶化.相较铜合金基体,表面镀层的硬度明显更高,且表面镀层硬度会随着镀液中TiN质量浓度的增加而增大;当TiN质量浓度为10 g/L时,表面镀层的硬度和磨损率分别为633 HV0.1和0.93×10-8 g/(r·N),具有相对较好的耐磨性,此时的磨损机制主要为氧化磨损.

    暖通空调管道铜合金表面镀层镀液中TiN质量浓度形貌摩擦学性能

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    基于Massmotion软件的楼梯单双向流疏散方式模拟研究

    高洁王新鹏
    29-34页
    查看更多>>摘要：为提高高层建筑紧急状况下的人群疏散效率,降低楼梯拥堵引发的踩踏风险,对比分析了楼梯单向流与双向流疏散模式的差异.通过应用高级仿真软件Massmotion开展具体疏散方式的定量评估,以填补楼梯疏散动态模拟的研究空白.利用软件搭建复杂的疏散模拟模型,在此基础上,设计实验对不同楼梯宽度、不同人数下的单向流和双向流疏散进行了详尽分析.在双向流的实验中,坡度为22.5° ～28.0° 时,疏散效率更高;当楼梯人数大于60时,采用随意疏散的方式效率更高;在双向流的实验中,双跑对折的疏散时间较长,不宜作为疏通通道,双向流选择排队疏散的方式更为合理.

    疏散模式Massmotion软件模拟模型双向流单向流

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    基于DeepSportLab的篮球检测及球员姿态估计研究

    张海波
    35-40页
    查看更多>>摘要：为了提升团队体育运动中的智能分析效果,提出通过结合部件强度场和空间嵌入原理来训练多任务,同时实现运动场景中的篮球检测、球员姿态预测和球员实例掩码分割的统一框架(DeepSportLab),以解决团队运动场景的复杂性和特殊性,例如强遮挡和运动模糊.首先,部件强度场提供了篮球和球员的位置信息,以及球员关节的位置.然后,采用空间嵌入技术将球员实例像素与球员各自中心点相关联,并将球员的关节点组合成骨架信息.在DeepSport篮球数据集上进行了验证,并取得了与具有独立任务的单个模型相当的良好性能.

    部件强度场篮球检测姿态估计掩码分割

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    基于数据挖掘技术的智能仪器数据推荐算法

    王彬彬
    41-46页
    查看更多>>摘要：单机、手工管理监测数据效率低,数据的实时性和准确性不高.为了有效地对海洋生态环境的优劣进行评价,以海洋环境的数据推荐为研究对象,对智能仪器数据推荐系统进行设计.该系统主要包括数据应用系统、数据处理系统、通信系统、数据采集系统和数据库.通过卫星遥感采集海洋相关信息,采用K均值(K-means)和先验(Apriori)算法获取参数之间的关系,利用决策树算法对海洋生态环境进行有效评价.采用模糊C均值聚类算法对海洋出现赤潮进行分析、预测.为了验证系统有效性,对系统进行海洋生态环境分析试验和赤潮预测试验.试验结果表明,系统可以有效分析海洋生态环境,并对赤潮进行较为准确的预测.

    数据挖掘技术智能仪器数据推荐算法K-means算法Apriori算法模糊C均值聚类算法

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    基于深度SR模型的加密数字图像压缩与重构

    赵美利
    47-51页
    查看更多>>摘要：针对图像压缩后降低存储空间的同时也降低图像分辨率的问题,提出一种基于深度超分辨率(SR)模型的加密数字图像压缩与重构方法.先对加密数字图像进行分割,然后针对分割后的图像子块进行编码压缩处理,并将经典的SR重构方法(稀疏编码法)与深度学习(卷积神经网络)进行结合,构建一种深度SR模型,并利用模型对图像进行压缩和解压,最后对解密后的数字图像进行重构.结果表明:图像压缩后较压缩前占据存储空间降低,压缩效果有所改善,经过深度SR模型重构后的数字图像分辨率相对更高,且峰值信噪比更高.

    深度SR模型加密数字图像压缩重构

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    电流源型光伏并网系统的阻尼方法与控制策略研究

    李伟乔辉张保刚马茂源...
    52-57页
    查看更多>>摘要：电流源型光伏并网逆变器具有单极升压、输入电流连续等优势,但是交流侧LC滤波器存在谐振尖峰的问题,严重影响了系统的稳定性.因此,首先针对多种阻尼方法展开研究,利用幅频特性曲线得到谐振尖峰抑制效果最优的阻尼方法,并转化成有源阻尼方式,然后根据对并网电流的双闭环控制系统与参数设计方法展开研究,最后在Matlab的Simulink平台建立仿真模型,对谐振特性分析与所提有源阻尼双闭环控制策略的可行性与正确性进行仿真验证.结果表明,控制系统不存在稳态误差,动态响应时间低于10 ms且无超调量.

    电流源型逆变器谐振尖峰有源阻尼控制系统

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