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期刊信息/Journal information
重庆理工大学学报
重庆理工大学
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重庆理工大学

石晓辉

月刊

1674-8425

023-62769495

400050

重庆市九龙坡区杨家坪

重庆理工大学学报/Journal Journal of Chongqing Institute of Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，中国科技核心期刊，重庆市一级期刊，教育部优秀期刊。主要刊登有创造性、探索性、开拓性的学术论文、科研成果报告、重要学术问题的评述和学科前沿的综述。
正式出版
收录年代

    基于LSTM与迁移学习的滚动轴承故障诊断

    修嘉芸谷玉海任斌王红军...
    83-88页
    查看更多>>摘要：目前以数据驱动为基础的深度学习故障诊断方法已经得到了广泛的研究,然而基于深度学习的故障诊断普遍存在需要海量训练数据的不足.为有效克服上述问题,提出了一种基于长短期记忆网络(long short-term memory,LSTM)与迁移学习结合的滚动轴承智能故障诊断方法.首先使用心电图片段数据对网络中的参数进行训练,然后将正常状态下和各类故障状态下的滚动轴承曲线作为网络输入训练网络最后3个全连接层,最后得到整个训练网络.通过数据验证,证明所采用的方法与传统的故障诊断方法相比,能更加智能识别各类故障类别,并且拥有更高的正确率和良好的泛化能力.

    长短期记忆网络迁移学习滚动轴承故障诊断

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    气液耦合激振下的空化泡动力学特性与试验研究

    张慧贤郭兆锋杨海军布占伟...
    89-96页
    查看更多>>摘要：提出了一种气液耦合激振方式,通过控制气脉冲与液压油形成的通气空化泡产生的空化作用对液压系统内部污染物进行分散与剥离.建立了波动发生器作用下的通气空化泡动力学方程,数值模拟了激励气压对气泡空化过程的影响,揭示了通气空化泡发生、生长和破灭的动力学过程.通过ANSYS Fluent计算了流场压力及分布云图.开发了气液耦合激振试验系统,采用压力变送器及数据采集卡对流场的激振压力进行采集及滤波处理.试验数据与仿真结果表明:随着通气压力的升高,空化效应增强,气泡空化过程从稳态向瞬态演化,最终使流体激振压力增大.数值模拟与试验结果能较好吻合,表明气液耦合激振下的通气空化泡所产生的气泡空化过程具有可控性,为复杂液压系统的在线不拆卸清洗研究提供参考.

    气液耦合激振通气空化气脉冲空化泡波动发生器

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    直齿圆柱齿轮啮合刚度计算方法研究

    陈思宇谭儒龙郭晓东阚磊...
    97-103页
    查看更多>>摘要：针对直齿圆柱齿轮啮合刚度的计算问题,将轮齿简化为齿根圆上的悬臂梁,通过能量法计算分析了单齿啮合刚度,基于位移容差的原理进一步提出了齿轮时变啮合刚度计算模型,与有限元计算结果对比,并分析误差来源,完成了计算方法的验证.提出的计算方法能在精度损失较小的情况下实现圆柱齿轮啮合刚度快速求解,有助于进一步丰富和发展齿轮刚度的计算理论,为齿轮动力学研究提供理论工具.

    直齿圆柱齿轮单齿啮合刚度能量法时变啮合刚度有限元法

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    并联换向阀周向稳态液动力分析

    熊城炜陈德馨刘毅邹铭轩...
    104-110页
    查看更多>>摘要：为解除液压执行元件进回油口间的联动,降低工作过程中系统的总液动力矩,提出了一种基于双阀芯结构的负载口独立控制式并联换向阀.通过建立其数学模型及液动力模型,求解分析了该阀在3种不同工作条件下的稳态液动力特性.研究结果表明:通过2个阀芯之间的并联式配合关系,在阀芯旋转位移和轴向位移联合控制下,可降低系统总稳态液动力矩.双阀芯并联式控制方法为电液系统中负载口独立控制技术提供了新思路,其液动力矩的模型分析对此类换向阀的设计具有指导意义.

    负载口独立控制换向阀双阀芯并联式控制稳态液动力数学模型

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    基于Hansel-Spittel模型的齿环用HAl61-4-3-1合金本构模型构建

    尹小燕骆静朱杰
    111-117,167页
    查看更多>>摘要：采用Gleeble3500热模拟实验机对齿环用HAl61-4-3-1合金进行单道次压缩实验,研究了其在600～800℃和应变速率0.01～10 s-1条件下的流变应力行为;根据真应力-应变曲线,基于Hansel-Spittel模型构建该合金的本构模型,并进行统计学和有限元模拟验证.结果表明:该合金流变应力值与温度、应变速率和变形量之间成非线性关系,与变形温度呈负相关、与应变速率呈正相关;基于Hansel-Spittel本构模型的预测值与实验结果吻合良好,平均相对误差为6.0428％,相关系数为0.9941,模型可准确地预测该材料的流变应力;数值模拟的力-位移曲线与实验结果曲线基本吻合,总误差为4.6％,为后续齿环的精密塑性成形有限元模拟提供数据支撑.

    HAl61-4-3-1合金流变应力本构模型Hansel-Spittel模型

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    基于可控域扭曲和有序抖动降噪的高性能云层湍流渲染

    龚昱宁张严辞陈学超聂宇...
    118-128页
    查看更多>>摘要：针对传统动态云层渲染算法存在湍流效果缺失与其效率不高的问题,提出了一种高性能且具有丰富湍流细节的动态云层渲染算法.该算法的核心思想是通过可控域扭曲的反Worley噪声的布朗分形运动的采样结果,应用到云层建模时的密度采样中,以模拟云层内部复杂的流体相互作用,使得渲染出的云层在流动时效果更富有真实感.此外,根据图像处理中常常使用到的基于贝尔矩阵的有序抖动技术,提出了一种特殊的降噪方式,该降噪方法在较少采样数下就可以得到采用其他方法需高采样数的效果.利用贝尔矩阵的特殊视觉效果大幅度减少了采样数,实现了更高性能的动态云层渲染.实验结果表明,云层渲染的真实感效果以及效率均有提升.

    云层渲染实时渲染域扭曲云层湍流图像降噪有序抖动

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    基于改进谱聚类的热点区域挖掘方法

    梁卓灵元昌安覃晓乔少杰...
    129-137页
    查看更多>>摘要：移动轨迹数据的热点区域挖掘在城市交通管理、道路规划和基于位置的服务中具有重要的作用.传统数据挖掘方法K-means、DBSCAN等算法,其参数选择困难、易影响聚类效果,针对在非凸数据集或密度不均匀、聚类间距差相差很大的数据集上聚类表现较差等问题,提出了基于改进谱聚类的热点区域挖掘算法(hot region mining algorithm based on improved spec-tral clustering,ISCRM).实验结果表明:对比传统方法,ISCRM算法优势在于自适应选取参数,避免人工调试参数环节,且其适用于任意形状的样本空间,聚类质量更高.可准确获得各个聚类中心,从而识别出用户出行热点区域.

    轨迹数据热点区域谱聚类停留点

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    基于同步提取变换和DRSN的滚动轴承故障诊断研究

    赵杰陈志刚赵志川张楠...
    138-144页
    查看更多>>摘要：针对旋转设备在复杂运行工况下,滚动轴承故障信号特征难以准确提取及识别的问题,结合深度残差收缩网络(depth residual contraction network,DRSN)的优势,将同步提取变换(simultaneous extraction transformation,SET)和深度残差收缩网络结合的故障诊断方法应用于轴承故障诊断.首先利用同步提取变换时频分辨率高的特点,对采集到的滚动轴承外圈信号进行模态分解和处理,得到分解后的时频图像:然后对图像进行灰度处理,并进行降维,以适合DRSN模型输入,最后进行故障特征识别,实现滚动轴承故障诊断.实验结果表明,该方法有效实现了复杂工况下对滚动轴承故障信号的特征提取,提高了故障识别率.

    滚动轴承时频分析同步提取变换深度残差收缩网络深度学习

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    随机多目标煤炭模型的智能优化求解

    刘彦文崔志华王丽芳
    145-153页
    查看更多>>摘要：为了满足当今社会可持续发展、绿色环保的要求,对煤炭经济效益及环境效益进行研究.分析发现煤炭价格、污染气体、污水的排放等因素都具有不确定性.综合考虑了经济和环境效益两方面,构建了多目标煤炭机会约束模型.通过对煤炭价格及污染气体的排放等变量的约束,使模型具有较好的可行性,并利用随机模拟和多种进化算法求解模型.实验结果表明:NSGA-Ⅱ算法在求解多目标煤炭机会约束模型上的收敛性较SPEA2和AGE-Ⅱ算法分别提高3.5％和31.78％,分布性则提高17.82％和130.69％.

    多目标煤炭模型机会约束智能算法随机模拟

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    转轴转速波动信号的时频脊线提取方法

    龚思琪李舜酩庾天翼
    154-160页
    查看更多>>摘要：转子的转速波动信号因不平稳导致传统的信号分析方法不适用.为此,采用时频分析的方法对转速波动信号进行分析,提出了转速波动信号的时频脊线提取方法.对信号的频谱图进行简单分析,通过频谱图得到信号的基本频率信息;对信号进行短时傅里叶变换,得到信号的时频联合分布图;沿时间轴将信号进行分割,提取出每段信号的脊线,将每段脊线进行整合,得到目标脊线;利用卡尔曼滤波技术提取最优脊线.从复杂的原始信号中准确识别出信号的时频脊线,可用于转速波动的故障诊断.

    信号识别转速波动信号时频分析脊线提取卡尔曼滤波

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