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期刊信息/Journal information
城市道桥与防洪
城市道桥与防洪

李汾（总编）

月刊

1009-7716

cdq@smedi.com

021-51298850

200092

上海市中山北二路901号

城市道桥与防洪/Journal Urban Roads Bridges & Flood Control
查看更多>>本刊读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、规划、勘察、设计、施工、监理、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁道、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生。本刊为适应我国信息化建设需要，扩大作者与读者的学术、技术交流渠道，促进各企业单位与用户的联系。
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    采用3S模块技术实施苏州河倒虹管预防性修复的应用实践

    戴勇华季敏捷王国强孙大为...
    142-146页
    查看更多>>摘要：3S模块技术是采用透明PVC塑料模块在原有管道内拼装成内衬管后,通过对产生的缝隙实施灌浆形成复合管结构的修复方法.该技术具有施工时间灵活的优势,且复合管结构强度高、抗腐蚀性强,并可目视灌浆情况,以有效保证施工质量,适用于多种施工环境尤其是无法实施临排措施的大型管道.结合华阳路—光复西路过苏州河倒虹管非开挖内衬修复项目,对比分析特大口径排水管道在非开挖内衬修复过程中不同施工技术的特点,阐述3S模块技术修复施工中的质量关键控制点,总结施工过程中需注意的工程难点和技术措施,并展望3S模块技术在特大管道修复方面的应用前景.

    倒虹管3S模块非开挖修复大口径抗腐蚀

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    超大型污水厂超水量负荷高效能运行研究

    陈杰
    147-151页
    查看更多>>摘要：以上海某超大型污水厂作为研究对象,开展了 1.4倍超水量负荷高效能运行试验,考察了污水厂在夏季汛期超水量负荷条件下的过流能力和生物处理系统效能.试验时长为37 h,污水厂进水水力平均负荷为设计处理量的1.418倍,最高瞬时水力负荷达1.803倍,进水COD、NH4+-N、TN和TP浓度分别维持在250、20、25、4.5 mg/L以下,出水COD、NH4+-N、TN和TP浓度分别在25、0.2、8、0.2 mg/L以下,出水水质满足一级A排放标准.1.4倍超水量负荷对污水厂预处理、生物处理、二沉池等工艺段过流能力影响不大,对中间提升泵房前池液位有一定影响,污水厂设施设备运行情况整体稳定.结果表明,在夏季汛期,污水厂可实现短期内在1.4倍超水量负荷下安全稳定运行,能够初步应对汛期进水流量突增情况,最大程度的减少汛期污水溢流.

    超大型污水厂溢流AAO工艺高效能

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    如通苏湖城际铁路桥梁上跨闸站安全影响评估分析

    王林宁正芳周卫卫
    152-157,161页
    查看更多>>摘要：新建如东经南通苏州至湖州城际铁路采用桥梁跨越在建阳安塘闸站,为确保城际铁路桥梁施工、运营期间对闸站安全及闸站运营、维护作业对城际铁路桥梁的影响,需对城际铁路桥梁上跨闸站进行安全影响评估,分析闸站、城际铁路桥梁变形.首先,采用经验分析法、风险交流法和专家调查法开展城际铁路桥梁、闸站在施工、运营期间的风险源定性识别,并结合规范确定评估标准;其次采用有限元数值仿真定量分析城际铁路桥梁基坑开挖、主体结构施工、列车运营对闸站结构竖向、水平变形影响,闸站运营、河道淤积及清淤对城际铁路桥梁结构竖向、水平变形影响,城际铁路运营工况叠加河道水位变化对闸站影响等工况;最后提出变形监测要求及监测控制值.

    铁路桥梁安全评估数值计算闸站影响值风险源

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    复杂组合线形钢桁梁顶推轨迹线拟合技术研究

    张健张敏师秀锋郭鑫义...
    158-161页
    查看更多>>摘要：顶推法施工属于异位安装,即钢桁梁安装位置与成桥位置不同,在顶推施工过程中,需将钢桁梁整体抬高,沿着合适的顶推轨迹线进行顶推,最后整体落梁至成桥线形.合适的顶推轨迹线对顶推施工至关重要.以浙江永宁大桥项目为工程背景,针对该项目大纵坡+复杂竖曲线的组合线形,通过采用抛物线、椭圆曲线、圆曲线三种形式进行顶推轨迹线线形拟合,最终确定顶推轨迹线为半径15 670 m的单圆曲线,将顶推施工由刚性转动+平动转变为绕固定的圆心转动旋转,有效地降低了施工难度和风险,为后续复杂组合曲线顶推施工提供相关经验.

    顶推法组合线形线形拟合

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    常泰长江大桥6#主塔中塔柱钢筋部品施工技术

    李杰
    162-166页
    查看更多>>摘要：常泰长江大桥主航道桥为双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥,其6#主塔采用"钢-混"混合结构四塔肢空间钻石型桥塔.超高主塔塔肢钢筋施工,往往存在高空作业难度大、风险高、人员工效低的问题,施工进度、成本难以控制.针对6#主塔工程特点,中塔柱钢筋采用钢筋部品施工,塔肢钢筋首先在标准化钢筋绑扎平台上节段整体绑扎、分块吊装、塔上锥套锁紧钢筋连接接头连接,为主塔钢筋施工提供了更加安全、高效、经济、先进的施工技术,对于项目施工具有显著的社会效益和经济效益.

    斜拉桥超高主塔钢筋部品整体绑扎分块吊装锥套效益

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    悬臂浇筑连续梁墩旁临时固结计算分析研究

    莫山峰王伟覃晖
    167-171页
    查看更多>>摘要：墩梁临时固结是保障连续梁悬臂浇筑施工安全的重要措施,结合实际工程中墩旁临时固结的设计,采用三种计算方法,分析计算结果的差异,提出悬臂浇筑连续梁墩旁临时固结的合理计算方法.结果表明:不考虑主墩作用的双链杆模型的计算结果与临时支墩实际受力状态差别较大;考虑主墩作用的三链杆模型虽然比双链杆模型接近实际受力状态,但忽略了零号梁段刚度的影响及节段施工过程中张拉预应力和主梁混凝土收缩徐变导致的主墩与临时支墩之间内力重分配的影响,其计算结果与临时支墩实际内力仍有30％左右的误差;而有限元正装模型能够准确地计算出临时支墩的受力状态.因此,采用有限元正装模型计算的结果进行临时支墩的设计可确保结构安全,降低工程造价.

    连续梁悬臂浇筑墩旁临时固结有限元分析正装分析

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    预制梁体整体吊装对毗邻地铁结构安全影响分析

    曹志光
    172-174,184页
    查看更多>>摘要：城市桥梁建设往往毗邻于现状地下的地铁盾构隧道结构,对预制桥梁上部结构施工时,需采用大型起重吊机起吊预制梁进行吊装施工,造成地面附加荷载,对邻近地下的地铁盾构隧道结构的安全造成影响,为了保证地铁结构的安全运营,需要对其进行安全评估,针对如何计算预制梁桥在进行吊装施工时对地下地铁结构的安全影响,提出了两种计算方法初步分析吊装荷载对地铁盾构隧道结构的影响,计算分析结果与监控数据结果基本接近,可供相关类似工程设计参考.

    地铁预制梁吊装荷载安全评估

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    深厚淤泥层超长大直径桩基钢护筒施工测量控制技术分析

    梁招张健张敏李义...
    175-178,192页
    查看更多>>摘要：浙江温州新建永宁大桥位于飞云江下游入海口段,水域部分地质以淤泥质黏土为主,河床以下30 m为淤泥不良地质.由于深厚淤泥层对主墩超长大直径桩基钢护筒施工带来巨大困难,为克服江水流速快、定位困难、钢护筒稳定性差等问题,通过对超长大直径桩基钢护筒施工测量控制技术进行分析,采用相应测量控制技术,能保证钢护筒精准沉桩.

    入海口深厚淤泥层钢护筒测量控制技术

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    软土大直径盾构隧道极端近距离穿越桩基影响规律研究

    杜峰
    179-184页
    查看更多>>摘要：以上海轨道交通市域线机场联络线工程为例,研究了软土大直径盾构隧道在极端近距离条件下侧穿桩基的影响规律.基于PLAXIS 3D有限元软件建立了考虑大直径盾构施工过程的数值分析模型,揭示了不同地层损失率对桥台、桥桩变形及桩基附加弯矩的影响规律.结果表明:当地层损失率为2.5‰时,桥台和桥桩的最大变形均小于10 mm,变形控制在允许范围内;通过加固盾构隧道穿越段土体以及桥桩承台区域可有效控制盾构隧道近距离侧穿越桩基的影响.

    桩基极端近距离穿越地层损失率数值模拟变形特征大直径盾构隧道

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    长距离大直径过江定向钻进钢管案例分析

    孙安杨磊三李易史慧婷...
    185-188页
    查看更多>>摘要：以广州南沙区某DN1200给水管道工程为例,分析在穿越长距离河道时会遇到的难题,通过多方面综合对比最终确定采取定向钻进方案.结合工程实例,通过精确双导向系统控制管道的空间定位,提前准备降速降压再清孔以应对导向孔失控跑浆,配备专用工具以应对预扩孔卡钻包钻,调整泥浆配比和泥浆压力以预防孔洞塌孔、泥浆冒浆等难题;针对回拖过程中管道净浮力较大的问题,采用内充水方式进行配重抗浮;通过计算确定管道的最小壁厚,确保管道在回拖过程中不发生拉脱破坏;采用合理的回拖钻具和相关措施,确保管道回拖过程顺利.管道现已顺利竣工且试运行良好,可为类似工程提供有益参考.

    长距离定向钻进泥浆配比回拖充水配重壁厚计算

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