期刊,弹道学报 2024年卷3期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

弹道学报

中国兵工学会

主办单位：中国兵工学会

主　　编：王中原

出版周期：季刊

国际刊号：1004-499X

电子邮箱：ddxb@vip.163.com

电　　话：025-84315487

邮政编码：210094

地　　址：江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部

弹道学报/Journal Journal of BallisticsCSCD北大核心CSTPCDEI

查看更多>>本刊是中国兵工学会和南方理工大学工同主办的学术性刊物。它及时发表起始弹道学、内弹道学、中弹道学、发射动力学、外弹道学、水下弹道学、终点弹道学、创伤弹道学、实验弹道学、空气动力学、飞行力学、弹道系统综合与分析、弹道系统计算机软件的及有关飞行物体运动规律等领域内的学术论文、实验研究、研究报告、综合评述、学术动态等内容。主要读者对象为兵器工业及其他相关部门的研究人员，工程技术人员、管理人员和大专院师生。

正式出版

收录年代

基于数值模拟的蜂窝钢管约束混凝土靶抗侵彻机理

宋殿义蒙朝美谭清华

82-90页

查看更多>>摘要：多孔蜂窝钢管约束混凝土靶具有良好的抗侵彻性能和拓展性能.基于ANSYS/LS-DYNA软件,采用FEM/CSCM-SPH/HJC耦合法,模拟了多孔蜂窝钢管约束混凝土靶抗硬芯枪弹侵彻过程,研究了蜂窝钢管约束混凝土靶的抗侵彻机理.结果表明:与单孔正六边形钢管约束混凝土靶和无约束混凝土靶相对比,蜂窝钢管约束混凝土优异的抗侵彻性能主要体现在隧道侵彻阶段,表现为限制弹丸头部附近混凝土的径向膨胀,增大侵彻阻力;对比单孔正六边形钢管约束混凝土靶,蜂窝钢管约束混凝土靶周边单元为钢管提供了支撑,限制了钢管壁的面外弯曲变形,强化了钢管的约束效应,即形成周边单元的附加约束作用;对比无约束混凝土靶,钢管的存在限制了蜂窝钢管约束混凝土靶被打击单元的径向膨胀,强化了被打击单元混凝土的围压效应,提高了混凝土的强度和变形性能,增大了弹丸的侵彻阻力,从而使其抗侵彻能力提高.因此,蜂窝钢管约束混凝土靶由于蜂窝钢管的侧向约束和周边单元的附加约束双重约束效应而体现出良好的抗侵彻性能.

关键词：

防护结构蜂窝钢管约束混凝土侵彻机理约束效应数值模拟

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战斗部高速侵彻混凝土靶动态响应数值模拟研究

盛强孟繁霖张先锋刘闯...

91-100,110页

查看更多>>摘要：为研究冲击载荷下侵彻战斗部动态响应特性,基于弹-靶分离方法模拟了战斗部侵彻半无限混凝土靶过程,分析了不同装药与壳体头部曲径比、速度及尺寸下战斗部的动态响应,结果表明:装药的最大过载高于壳体最大过载,且装药最大过载、变形程度与装药头部曲径比正相关,应力波导致的装药变形主要分布于头部端面、头部与圆柱段过渡处.战斗部壳体头部曲径比(CRHS)增大,壳体及装药最大过载均呈降低趋势,且二者最大过载差值逐渐缩小,CRHS=4时装药的最大塑性应变约为CRHS=2时的29％,且高应变区域明显减小.侵彻初始速度主要影响过载幅值,初始速度越高,战斗部壳体和装药的过载、塑性变形程度越大.而对于不同尺寸的战斗部而言,在不考虑混凝土骨料尺寸、应变率等因素的影响下,战斗部的最大过载、侵彻深度、应力幅值等参量满足相似律,但装药变形程度不符合,战斗部尺寸越大,装药塑性变形越严重.

关键词：

侵彻战斗部动态响应弹-靶分离方法数值计算

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爆炸冲击波作用下车载炮驾驶室结构动态响应数值仿真

倪鸿徐亚栋魏胜程

101-110页

查看更多>>摘要：地雷、简易爆炸装置和路边炸弹已成为车载炮的严重威胁,地雷爆炸产生的冲击波会对车载炮驾驶室结构造成损伤并危害乘员的生命安全.由于驾驶室底部不同位置地雷爆炸产生的冲击波对驾驶室的响应差异较大,该文对车载炮驾驶室底部在6个爆炸冲击工况下的响应过程进行数值仿真,采用ALE算法建立土壤、空气和炸药模型,Lagrange算法建立车载炮驾驶室和底盘模型,并使用流固耦合算法计算爆炸冲击波传播过程,以及在此过程中车载炮驾驶室的动态响应.分析乘员脚部位置底板处的冲击波压力、加速度和速度变化情况,得到乘员脚部位置底板处的最大冲击波压力、加速度和速度,分析最恶劣工况下的驾驶室结构的损伤情况.仿真结果表明,地雷产生的冲击波使驾驶室底板产生较大的加速度和速度,驾驶室结构发生破坏,乘员在此情况下会受到伤害,有必要针对车载炮驾驶室增加防护结构.仿真结果可以为车载炮驾驶室防护结构设计提供参考.

关键词：

驾驶室结构爆炸冲击波ALE算法流固耦合数值仿真

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《弹道学报》征稿简则

封3页

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