期刊,电镀与环保 2020年卷2期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

电镀与环保

主　　编：孙豪展

出版周期：双月刊

国际刊号：1000-4742

电子邮箱：ddyhbmail@163.com

电　　话：021-62303415

邮政编码：200042

地　　址：上海市余姚路607弄19号

电镀与环保/Journal Electroplating & Pollution ControlCSCD北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊是我国表面处理领域内具有影响的技术上具有先进性与实用性的专业杂志之一。从1988年起即被中国科技情报所列为该所国家科委委托项目所用的统计用期刊。

正式出版

收录年代

适用于微机电器件的钯-镍合金膜层的制备

王利卿张国辉

1-3页

查看更多>>摘要：以紫铜片为基体,采用脉冲电沉积方法制备了钯-镍合金膜层.选取占空比和脉冲频率作为变量,分别研究了占空比和脉冲频率对钯-镍合金膜层的孔隙率和内应力的影响.结果表明:随着占空比的增大,孔隙率升高,内应力先减小后增大;随着脉冲频率的提高,孔隙率明显降低,内应力增大;当占空比为20 ％～30％、脉冲频率为1.0 kHz时,采用脉冲电沉积方法能制备出适用于微机电器件的钯-镍合金膜层.

关键词：

钯-镍合金膜层微机电器件孔隙率内应力

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查看更多>>摘要：使用电泳技术在机械飞轮用30CrMo钢表面制备了SiC涂层,并研究了SiC的质量浓度对SiC涂层的厚度、表面形貌、硬度及耐蚀性的影响.结果表明:增加SiC的质量浓度有利于提高SiC涂层的厚度、硬度及耐蚀性.当SiC的质量浓度为35 g/L时,团聚作用和界面效应使得SiC涂层的厚度明显减小,表面裂纹增多,导致SiC涂层的硬度及耐蚀性大大降低.在SiC的质量浓度为30 g/L的条件下电泳沉积的SiC涂层具有最佳的硬度和耐蚀性.

关键词：

机械飞轮SiC涂层电泳

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pH值对Ni-Cr-Mo合金电沉积机制的影响

齐海东卢帅郭昭刘海鹏...

7-10页

查看更多>>摘要：采用循环伏安曲线、电化学阻抗谱、扫描电镜、能谱仪等手段,研究了pH值对Ni-Cr-Mo合金电沉积机制的影响.结果表明:当pH值为3.0时,循环伏安曲线的共沉积还原峰最正,电化学阻抗谱的极化电阻最小,Ni-Cr-Mo合金的电沉积最容易发生.当pH值不大于3.0时,Ni-Cr-Mo合金的电沉积受动力学和扩散混合控制;当pH值大于3.0时,Ni-Cr-Mo合金的电沉积受动力学过程控制.随着pH值的增大,Ni-Cr-Mo合金的晶粒尺寸逐渐增大,Cr的质量分数先增大后减小,Ni、Mo的质量分数均先减小后增大.

关键词：

Ni-Cr-Mo合金pH值电沉积机制

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汽车用镁合金磷化处理及化学镀Ni-Sn-P合金镀层

张子吟张华邵凯凯

10-12页

查看更多>>摘要：先对汽车用AZ31B镁合金进行了磷化处理,然后在磷化膜表面化学镀Ni-Sn-P合金镀层,并对化学镀Ni-Sn-P合金镀层的成分、表面形貌及耐蚀性等进行了研究.研究发现:镁合金磷化属于一种磷化膜生成和溶解的动态过程.磷化膜较为均匀、致密,存在少量微裂纹,厚度约为6μm.化学镀Ni-Sn-P合金镀层由大量均匀、致密的胞状颗粒堆积而成.经过磷化和化学镀Ni-Sn-P合金镀层后,镁合金的耐蚀性显著提高.

关键词：

AZ31B镁合金磷化化学镀Ni-Sn-P合金镀层

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机械泵旋片基材表面化学镀Ni-P/PTFE复合镀层

李亚钧王志广

13-15页

查看更多>>摘要：在机械泵旋片用45Mn钢板表面制备了化学镀Ni-P/PTFE复合镀层,并研究了PTFE的质量浓度对化学镀Ni-P/PTFE复合镀层的沉积速率、耐磨性、耐蚀性及表面形貌的影响.结果表明:适当增加PTFE的质量浓度,有利于加快沉积速率,提高化学镀Ni-P/PTFE复合镀层的耐磨性和耐蚀性.化学镀Ni-P/PTFE复合镀层表面呈胞状形貌,PTFE均匀分布在表面.当PTFE的质量浓度为8 g/L时,化学镀Ni-P/PTFE复合镀层具有最佳的耐磨性和耐蚀性.

关键词：

机械泵旋片化学镀Ni-P/PTFE复合镀层耐磨性耐蚀性

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基于图像处理的化学镀镍-磷合金镀层腐蚀形貌特征提取

周静龙小宏

16-19页

查看更多>>摘要：借助于扫描电子显微镜采集化学镀镍-磷合金镀层的腐蚀形貌原始图像.首先,采用一重小波重构进行原始图像预处理,在保留图像特征的同时滤除大部分冗余信息;然后,进行图像二值化和形态学处理;最终,较为完整地提取出腐蚀形貌特征.结果表明:采用图像处理技术能够提取出化学镀镍-磷合金镀层的腐蚀形貌特征.这为评价化学镀镍-磷合金镀层在氢氧化钠溶液中浸泡不同时间后的腐蚀程度提供了参考.

关键词：

特征提取腐蚀形貌化学镀镍-磷合金镀层氢氧化钠腐蚀

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温度对化学镀锡层形貌和耐蚀性的影响

徐静闫军李波

19-21页

查看更多>>摘要：对不同温度下制备的化学镀锡层进行了电化学腐蚀试验.使用电化学工作站测试了交流阻抗谱,研究了温度对化学镀锡层形貌和耐蚀性的影响.结果表明:Nyquist图显示不同温度下所得化学镀锡层的电化学阻抗谱都呈现出简单的容抗弧特征,随着温度从40℃升高到80℃,容抗弧半径总体上先增大后减小;Bode图显示不同温度下所得化学镀锡层的相位角与频率之间的关系曲线形状相似,在测试频率范围内都只出现一个相角峰.温度为60℃时制备的化学镀锡层表面块状颗粒的尺寸和分布最均匀,容抗弧半径最大,并且在较宽频率范围内的相位角都接近70.,表现出较好的耐蚀性.

关键词：

温度化学镀锡层形貌耐蚀性

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硼氢化钠对滑轮用铸钢板化学镀Ni-B合金薄膜性能的影响

黄建娜刘松林

22-24页

查看更多>>摘要：在滑轮用铸钢板上化学镀Ni-B合金薄膜,并研究了硼氢化钠的质量浓度对化学镀Ni-B合金薄膜性能的影响.结果表明:适当增加硼氢化钠的质量浓度,有利于增大化学镀Ni-B合金薄膜的厚度及硼的质量分数,从而提高化学镀Ni-B合金薄膜的硬度.当硼氢化钠的质量浓度大于1.2g/L时,硼氢化钠的水解速率加快及剧烈的析氢反应,导致化学镀Ni-B合金薄膜的厚度及硬度有所降低.当硼氢化钠的质量浓度为1.2 g/L时,化学镀Ni-B合金薄膜表面“胞状”颗粒均匀、致密,摩擦因数和磨损率最低,具有最佳的耐磨性.

关键词：

滑轮化学镀Ni-B合金薄膜耐磨性

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磷化温度对汽车用冷轧钢板锌-锰磷化膜性能的影响

郑延武吴心平

25-27页

查看更多>>摘要：研究了磷化温度对汽车用冷轧钢板表面锌-锰磷化膜的外观及耐蚀性的影响.结果表明:锌-锰磷化膜主要由Zn、Zn3 (PO4).和MnHPO4组成.当磷化温度低于50℃或超过65℃时,磷化膜的外观和耐蚀性都不太理想;随着磷化温度的升高,磷化膜的色泽趋于均匀,耐蚀性逐渐改善.当磷化温度为60℃时,磷化膜呈深灰黑色且色泽比较均匀,耐硫酸铜点滴时间达到75 s,在盐水中浸泡24 h后磷化膜表面的腐蚀坑数量较少,其耐蚀性明显比未磷化的冷轧钢板的耐蚀性好.

关键词：

锌-锰磷化膜冷轧钢板磷化温度外观

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氯化镧对镁合金表面疏水化处理的影响

崔作兴

28-30页

查看更多>>摘要：研究了氯化镧对镁合金疏水膜耐蚀性的影响.采用中性盐雾试验和电化学试验测试了疏水膜的耐蚀性,并采用扫描电子显微镜观察了疏水膜的表面形貌.结果表明:氯化镧对镁合金疏水膜有一定的改性作用,使膜层由乳突状结构转变为层片状结构,进而使膜层由疏水表面转变为超疏水表面,其接触角可达153..另外,添加氯化镧后疏水膜的盐雾时间延长至109.0 h,耐蚀性大幅提高.

关键词：

镁合金氯化镧疏水膜耐蚀性接触角

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