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期刊信息/Journal information
电力机车与城轨车辆
电力机车与城轨车辆

索建国

双月刊

1672-1187

dljcjs@csrzelc.com

0731-28441125

412001

湖南省株洲市石峰区田心大道1号

电力机车与城轨车辆/Journal Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles
查看更多>>本刊面向铁道干线电力机车、动车组与城市轨道车辆整车、配件和专用材料的研究、制造与运用单位 面向相关单位的领导干部、专家学者和工程技术人员 面向高等院校和中专学校相关专业师生。
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收录年代

    满足特殊承载冲击要求的司机室钢结构设计及仿真计算

    童小山何永强曾燕军周礼...
    55-59页
    查看更多>>摘要：为满足司机室的特殊承载及冲击要求,文章以某蓄电池工程车为研究对象,介绍了司机室钢结构的设计特点,并根据设计模型进行静强度及碰撞冲击的有限元仿真计算.计算结果表明,司机室钢结构的静强度和抗冲击能力均满足设计要求.

    司机室钢结构设计静强度仿真计算

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    多车型低地板有轨电车动态包络线计算方法研究

    袁艳萍谢红兵陈中杰
    60-64页
    查看更多>>摘要：铰接形式的模块化低地板有轨电车的车体之间采用铰接装置进行连接,因此限界校核时不能完全采用基于全动态包络且适用于常规4轴地铁车辆的CJJ/T 96-2018标准.文章以四模块单车型和七模块浮车型两种具有典型特征的低地板有轨电车为例,通过对编组形式和铰接形式的分析,提出了可适应多种车型的低地板有轨电车动态包络线的计算原则和方法.目前,该方法已成功运用在多个低地板有轨电车项目的车辆限界校核工作中.

    低地板有轨电车几何偏移编组形式铰接形式

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    中低速动车组空调冷凝器通风口压力分布规律研究

    李行肖云华罗江果陈旖...
    65-68,77页
    查看更多>>摘要：文章以某中低速动车组为研究对象,建立列车的三维模型,利用计算流体动力学模拟列车在160、200、250 km/h速度下空调冷凝器通风口的压力分布情况,并对压力分布规律进行详细分析,最后基于空调冷凝器风机的不同工作模式对冷凝器通风口结构进行优化.

    动车组空调冷凝器通风口压力分布

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    基于MVB和以太网冗余的事件记录模块设计与实现

    王德民周浩尚鲁振山
    69-72,77页
    查看更多>>摘要：文章基于时速160公里动力集中动车组车辆级总线的多功能车辆总线(MVB)和以太网双网冗余设计,从硬件和软件两个方面阐述了事件记录模块的设计.该事件记录模块可实现运行数据记录、故障数据记录、在线实时数据监视、时间管理等功能,避免数据重复记录和记录丢失,且动车组的大批量运用验证了其稳定性和可靠性.

    动力集中动车组以太网事件记录模块网络控制系统

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    轨道车辆碳纤维复合材料天线梁的研究

    陈建孙亮贺世忠杨倩倩...
    73-77页
    查看更多>>摘要：针对复杂轨道运行环境下金属天线梁结构可靠性不足的问题,文章从结构设计、材料选型、工艺方案等方面提出了一种新型碳纤维复合材料天线梁,并对该天线梁进行了静强度计算、模态计算、随机振动分析、疲劳强度分析、模拟长寿命振动试验.结果表明,该天线梁相比金属天线梁减重超过60％,且抗振动和抗疲劳能力强,能够满足应用安全需求.

    天线梁碳纤维复合材料拉伸强度

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    焊接铝蜂窝板在城轨车辆地板上的应用

    刘军良姚腾达
    78-82页
    查看更多>>摘要：为了适应城轨车辆轻量化发展的要求,文章提出一种适用于城轨车辆地板的焊接铝蜂窝板,分析了该类型地板的特性和优点,并对其进行了承载能力分析,结果表明焊接铝蜂窝板能满足城轨车辆在各种受力情况下的使用需求.

    城轨车辆焊接铝蜂窝板地板

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    线性轴承在磁浮车辆悬浮架上的应用研究

    李春谢加辉郭庆升赖舒平...
    83-86页
    查看更多>>摘要：文章介绍了线性轴承在磁浮车辆悬浮架上的应用优势与结构组成,并以某型磁浮车辆为例,阐述了满足曲线通过能力的线性轴承的选型方法,采用JB/T 7175系列标准对线性轴承的基本额定静、动载荷及使用寿命进行分析评估.经试验验证,该型线性轴承的使用寿命和防锈能力均满足标准要求.

    磁浮车辆线性轴承选型载荷试验

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    动车组停放制动系统用减压阀颤振现象分析及优化

    王红旗蒋红果
    87-93页
    查看更多>>摘要：针对动车组停放制动系统中减压阀颤振现象,文章通过分析减压阀的结构原理和数学模型,基于AMEsim建立了减压阀的仿真模型,采用该模型分析了减压阀出口腔容积、进出口节流栓的设置对减压阀振动的影响,并根据仿真分析结果提出在减压阀进口加装孔径3 mm节流栓的优化方案.仿真及实际装车应用结果表明,该优化方案不会影响系统性能,且优化后的减压阀颤振现象显著减少.

    动车组停放制动系统减压阀颤振节流栓

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    基于 ANSYS Workbench 的箱型离心风机效率优化

    成毅苏义刚肖宇詹腾...
    94-97页
    查看更多>>摘要：文章针对某款空间受限的箱型离心风机效率偏低、压力较低的情况,采用ANSYS Workbench软件对风机三维流场进行仿真模拟,分析叶轮在箱体中位置对风机效率压力的影响,并根据叶轮在箱体中的最优位置提出风机优化方案.仿真及试验结果证明,优化后的风机效率及全压均得到了提升.

    箱型离心风机效率叶轮优化ANSYSWorkbench软件

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    一种车辆用接地装置碳刷组件的结构优化

    郭瑾玉孙云嵩
    98-100页
    查看更多>>摘要：文章针对一种车辆用接地装置碳刷组件编织线的断裂问题,分析了可能存在的断裂原因,并针对性地对结构进行优化,最后对优化后的碳刷组件进行了相关试验验证.结果表明,优化后的碳刷组件脱出力更加稳定,符合振动冲击要求,且通过了在线运行考核,应用效果良好.

    接地装置碳刷组件脱出力优化

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