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期刊信息/Journal information
都市快轨交通
都市快轨交通

施仲衡

双月刊

1672-6073

dskgjt@vip.sina.com

010-51683785

100044

北京市西直门外北京交通大学7公寓733室

都市快轨交通/Journal Urban Rapid Rail Transit北大核心CSTPCD
查看更多>>《都市快轨交通》宣传国家关于城市轨道交通的各项方针、政策，介绍地铁与轻轨国内外建设、运营过程的经验，实时报道国内外最新科技成果及重要技术信息，促进同行间的学术研讨和技术交流，以推动我国城市轨道交通事业的发展。本刊面对行业主管人员、业界广大科技人员、各大城市交通院校师生以及对地铁与轻轨关心的其他人士。
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    2022年世界城市轨道交通运营统计与分析综述

    韩宝明习喆孙亚洁鲁放...
    1-8页
    查看更多>>摘要：参考国际上较为通用的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计.分析表明:截至2022年底,全球有78 个国家和地区的545座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过41386.12 km,其中地铁、轻轨、有轨电车分别占 48.9％、9.8％和 41.3％.截至 2022 年 12 月31日,中国(含港澳台)累计有61座城市开通运营轨道交通,运营里程达10857.17 km,其中中国内地运营里程10291.96 km.2021年,全球 46个国家的157座城市地铁累计运送乘客498.66亿人次,平均负荷强度0.74万人次/(d·km),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为256.86亿人次.我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续稳居全球第一.对中国内地市域(郊)铁路线路进行统计,开通运营里程为2954.67 km,在建里程为2826.91 km.市域(郊)铁路将为都市圈、城市群发展提供有力支持,为实现"双碳"愿景做出积极贡献,为交通强国建设奠定基础.

    世界城市轨道交通线网规模客流量市域(郊)铁路统计分析2022年

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    2022年中国内地城市轨道交通线路概况

    侯秀芳冯晨左超燕汉民...
    9-13页
    查看更多>>摘要：截至2022年底,中国大陆地区共有55个城市开通城轨交通,运营线路超过10000 km,达到10291.95 km,其中,地铁线路8012.85 km,占比77.85％.2022年当年共新增城轨交通运营城市5个,新增运营线路长度1085.17 km,其中,新增地铁线路803.12 km.新增运营线路涉及4种系统制式,分布在25座城市,共50条(段)线路.

    城轨交通线路运营统计

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    列车虚拟编组技术的研究现状及发展

    杨中平游婷束天成林飞...
    14-21页
    查看更多>>摘要：基于车车无线通信的列车虚拟编组技术能够根据轨道交通客流的时空变化灵活精准地匹配运力,改善运输服务质量,提升运力使用效能.首先介绍虚拟编组技术的发展历程,其次阐述列车虚拟编组关键技术以及基于虚拟编组技术的灵活运力调整策略,然后整理分析国内外虚拟编组技术在运行控制、通信、运输组织3个方面的研究成果,最后指出从系统的角度研究虚拟编组相关技术的必要性.

    虚拟编组车车通信动态编组/解编CTBC系统城市轨道交通运输组织

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    基于车车通信的虚拟重联技术研究

    陈凯
    22-27页
    查看更多>>摘要：虚拟重联技术作为提升轨道交通运力使用效能的有效手段,可以解决现有机械重联操作繁琐、列车网络初运行效率低等问题.为提高运营的灵活性,实现安全、高效的列车追踪运行,总结分析机械重联的透明传输和闭环控制思想,在基于前车速度的列车安全间隔防护技术的基础上,依据阈值管理的动态运行调整方式,提出基于车车通信和车辆—信号系统融合的虚拟重联方案.依托高质量的车车通信技术,前后车实时通信,后车充分响应前车的控制命令、运行状态等信息,确保后车始终基于前车的安全状态控车,从而实现虚拟重联列车的闭环同步控制,进一步减小虚拟重联列车内部的运行间隔,提高行车效率.

    城市轨道交通车辆—信号融合车车通信虚拟重联同步控制

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    城轨虚拟编组关键性能指标及技术探讨

    刘宏杰唐涛张艳兵柴铭...
    28-35页
    查看更多>>摘要：列车虚拟编组技术能够实现车辆资源的高效灵活利用,是解决轨道交通客流时空分布不均衡问题的有效方法,已成为国内外的研究热点.既有研究借鉴了汽车编队追踪的思路,主要关注于列车稳定追踪的相关方法,未能完全适应轨道交通的实际需求.针对城市轨道交通(简称"城轨")虚拟编组研究的需要,深入分析城轨列车运行的特征,在此基础上总结提出包括站台停车时间差等在内的城轨列车虚拟编组应符合的技术性能指标;其次,针对虚拟编组的技术特征,提出包括大小交路和Y型线路等适合列车虚拟编组的潜在应用场景,并对实现虚拟编组的关键技术及其原理进行介绍,可为城轨列车虚拟编组研究提供参考.

    城市轨道交通虚拟编组客流时空分布性能指标停车时间差动态编解

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    城市轨道交通虚拟编组列车优化运行方案研究

    游婷马法运苗峰徐恭德...
    36-42页
    查看更多>>摘要：虚拟编组技术通过车-车无线通信实现车辆"虚拟连接".虚拟编组列车车辆间无机械车钩连挂装置,在运行过程中可以进行动态连挂和解编操作,能够基于客流变化实现灵活的运输模式.本文以缩短乘客旅行时间和提高列车运输效率为目标,提出虚拟编组列车运行方案的优化方法,并基于实际城市轨道交通线路早高峰客流OD(original-destination)数据给出优化设计结果.虚拟编组优化运行方案与现行方案的仿真结果表明,虚拟编组优化方案在保证运输效率的同时,可以有效缩短乘客旅行时间,提升轨道交通客运服务质量.

    城市轨道交通虚拟编组列车运行方案乘客旅行时间列车运输效率

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    基于虚拟编组的市域列车运行组织优化研究

    韩宝明龙宇轩张琦白佳薇...
    43-50页
    查看更多>>摘要：虚拟编组技术作为车载通信发展的重要成果,能够有效缩短列车运行间隔并提供更灵活的在线编解方案,为优化市域铁路列车运行组织提供了新的可能.以"一干多支"的典型市域铁路线路为例,分析市域铁路列车运行组织的传统方法,提出基于虚拟编组技术设计新的列车运行组织方案,并通过算例予以分析.计算结果表明,虚拟编组方案与灵活编组方案相较于其他组织方案,在保持干线服务频率一致的情况下,可以增大支线服务频率,节省车底运用数量,降低乘客的等待时间和旅行时间;相较于灵活编组,虚拟编组在降低乘客旅行时间和减少车辆走行公里方面有着更明显的优势.

    市域铁路虚拟编组列车运行组织优化

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    基于虚拟编组的均衡间隔列车运行图编制研究

    赵兴东王伟武紫玉周旭...
    51-58页
    查看更多>>摘要：论述虚拟编组技术对运输组织方式的影响,并对传统列车运行图编制进行研究,提出基于虚拟编组技术的均衡间隔列车运行图编制方法.明确虚拟编组技术下均衡间隔大小交路列车运行图编制的步骤,从服务水平和企业运营成本两方面确定列车运行图的评价指标,并采用层次分析法对不同方案进行评价.以北京地铁19号线为例,分析基于虚拟编组的等间隔列车运行图编制方法,结果表明此方法可提高服务水平、降低运营成本.

    城市轨道交通虚拟编组列车运行图均衡间隔层次分析法

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    宁波轨道交通4号线工程荣获国家优质工程金奖

    58页
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    城市轨道交通智慧化综合应急管理系统建设研究

    刘新科王冠琼庄寅王亚利...
    59-64页
    查看更多>>摘要：针对城市轨道交通突发事件的特点,综合考虑城市轨道交通建设期及运营期应急管理信息化的需求,阐明智慧化综合应急管理系统的关键技术、设计原则及系统架构,介绍应急管理一张图、应急值守、应急预警、辅助决策、应急指挥、物资调度、应急演练等主要功能模块的建设.该系统使建设期与运营期的应急物资、应急队伍以及应急专家等重要资源实现共享.自动应急预警、智慧推荐应急物资、自动选择应急救援最优路线、推荐现场应急处置方案及在线会商等功能,显著提高事故预防能力和突发事件应对能力及处置效率.

    城市轨道交通应急管理智慧化信息化

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