期刊,低温建筑技术 2024年卷10期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

低温建筑技术

主　　编：张锦屏

出版周期：月刊

国际刊号：1001-6864

电子邮箱：Lowtem@163.com

电　　话：0451-86334097,86335022

邮政编码：150080

地　　址：哈尔滨市南岗区清滨路60号

低温建筑技术/Journal Low Temperature Architecture Technology北大核心CSTPCD

查看更多>>立足三北　面向全国　内容丰富　独具特色《低温建筑技术》1979年创刊，由中国建筑学会建筑施工学术委员会冬季施工专业委员会、黑龙江省土木建筑学会、黑龙江省寒地建筑科学研究院主办。本刊寓实用性、学术性、知识性于一体，是中国自然科学建筑类核心期刊、中国科技论文统计源期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，是指导我国三北地区(东北、西北、华北)建筑科学技术和冬期施工技术发展的唯一专业性刊物。《低温建筑技术》主要报导三北地区的工业与民用建筑的设计、科研、教学与建筑工程冬期施工技术、冻土与地基基础、建筑节能和新型建筑材料的研究成果与应用、混凝土外加剂的研究与应用、冬期施工质量通病：普及建筑技术与现代化的科学管理知识等。《低温建筑技术》为大16开，国内外公开发行。每期定价8.00元，全年48.00元，邮发代号14-122，全国各地邮局均可订阅。也可直接与本刊编辑部联系订阅（另附邮资12元/年）。地址：哈尔滨市南岗区清滨路60号　　　　　　邮编：150080　　　　　E-mail：Lowtem＠163.com传真：0451-86334097 电话：0451-86334097

正式出版

收录年代

大断面复合衬砌隧道二衬荷载分担比研究

竺宏杰周建庄一舟陈良...

90-95,109页

查看更多>>摘要：为深入分析采用复合式衬砌形式的大断面隧道初支与二衬的荷载形成机理及其二衬荷载分担比例,从而为大断面隧道衬砌结构设计提供参考意见,文中以深汕西改扩建项目城仔山隧道工程为例,运用FLAC3D软件建立不同埋深条件下大断面隧道施工计算模型,研究了Va级围岩大断面隧道在双侧壁导坑工法下的荷载分担情况.研究结果表明,大断面隧道二衬荷载分担比通常不超过50%,说明二衬并非主要承载结构.此外,大断面隧道二衬分担比与埋深的关联性不高,但二衬所承担的荷载大小与埋深有关,且埋深越大,初始荷载越高,二衬荷载分担比增长幅度也越明显.二衬在施工后参与荷载承担作用,承受的二衬荷载增长速度较快,并在支护结构稳定后其变化曲线趋于平稳.隧道拱顶竖向荷载均大于边墙横向荷载,且拱顶的二衬荷载分担比也更高.软弱围岩段大断面隧道宜加强初支刚度,以减小二衬分担的荷载.研究成果为大断面隧道支护优化设计提供了参考意见.

关键词：

大断面隧道数值模拟二衬荷载分担比二衬荷载

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维普
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基于组合赋权-云模型的崩塌危险性评价

张溢

96-100页

查看更多>>摘要：为解决山区崩塌灾害评价指标赋权准确性低以及综合评价方法不能兼顾指标随机性和不确定性等问题,文中以汶川—理县路段的崩塌灾害为研究对象,通过改进的层次分析法与变异系数法计算崩塌灾害危险性评价指标的主观和客观权重,并利用组合赋权的方法计算指标的组合权重.最后运用云模型对崩塌点进行综合评价,并与其他评价方法进行对比.研究结果表明,组合赋权-云模型方法的结果更接近实际情况,其中最容易发生崩塌的情况占实际情况的85%,这验证了文中提出的方法是合理可行的,对此类型地区的崩塌防治工作具有科学指导意义.

关键词：

崩塌灾害组合赋权云模型危险性评价

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维普
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公路隧道穿越断层破碎段的围岩稳定性分析

洪高阳蔡海兵姚方兴袁助...

101-105页

查看更多>>摘要：为研究隧道开挖穿越断层破碎带工程中的隧道围岩稳定性.文中以芜黄高速雾岭头隧道穿越周王断层破碎带为背景,采用Midas GTS软件对此隧道在不同台阶长度、开挖进尺、断层倾角以及不同断宽度条件下开挖穿越断层破碎带的围岩力学状态进行分析,得到隧道围岩的变形规律.研究结果表明,在开挖循环进尺为1.5 m,台阶长度为10m的工况下围岩稳定性最好,循环进尺与台阶长度过大或过小均会对围岩稳定性产生不利影响;断层倾角小于90°相较于大于90°的围岩位移、塑性区面积更小,围岩稳定性更好;断层宽度越大,围岩位移、塑性区面积越大,围岩稳定性越差.因此在隧道开挖过程中需要选择合适的施工参数以及开挖方向从而减少开挖对隧道围岩的扰动.

关键词：

公路隧道断层破碎带数值模拟围岩稳定性

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降雨条件下土石混合堆积体水土流失研究

李宏剑

106-109页

查看更多>>摘要：土石混合堆积体地区受降雨影响,水土流失问题日益突出.文中研究了土壤侵蚀加剧、坡面产流增大、生态环境恶化和土地资源损失等方面,探讨了降雨条件下土石混合堆积体水土流失的特性.为研究土石混合堆积体水土流失特性,通过人工模拟降雨,对不同土石混合堆积体侵蚀过程中的产流、产沙进行研究.研究发现水土流失加速了土壤侵蚀和流失过程,导致表层土壤肥力丧失,同时产生大量坡面产流,加剧了土壤的流失速度,对土地资源造成持续的损耗.

关键词：

土石混合体降雨条件水土流失土壤侵蚀

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气温变化对岩石基坑支护桩的影响分析

杨晓娟王威曹国旭康醒...

110-114,118页

查看更多>>摘要：为探究气温年变化对岩石基坑支护桩温度场及应变场的影响规律,文中采用数值模拟的方法分析了气温年变化引起的支护桩温度应变场的分布规律.研究结果表明,岩石基坑支护桩内的温度场沿竖向呈均匀分布,而沿桩径方向则呈线性单调分布;支护桩基坑侧和迎土侧表面竖向温度应变呈现正弦变化的规律.研究为岩石深基坑支护体系的优化设计提供参考依据.

关键词：

岩石基坑气温年变化基坑支护桩压应变增量

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基于颗粒流的黏土-混凝土界面剪切研究

王仕豪侯奉展李文兰邴龙...

115-118页

查看更多>>摘要：为探究土-混凝土界面剪切特性对摩擦桩承载力的影响.使用大型直剪仪对黏土与混凝土进行固结不排水剪切试验,并运用颗粒流软件构建模型.研究结果显示,黏土界面剪切呈现应变软化特征,法向应力从100 kPa增至400 kPa时,初始剪切模量Ei呈非线性增大,但其增幅逐渐减小,增幅分别为76%、42.9%和26.8%,残余强度则呈线性递增.同时,数值模拟与试验结果契合度较高.研究结果表明,所建立的黏土-混凝土界面剪切颗粒流模型具有合理性,可为后续摩擦桩承载力相关问题的研究提供重要参考依据.

关键词：

黏土-混凝土初始剪切模量残余强度

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基坑开挖对既有双向隧道衬砌的影响分析

高子明

119-123页

查看更多>>摘要：为研究基坑开挖对既有地铁隧道管片位移以及围岩压力的影响,结合西安市某地铁站基坑开挖实例进行数值模拟分析.文中采用ABAQUS有限元软件,考虑隧道不同间距和隧道与基坑不同间距的状况,研究在既有双向隧道情况下隧道的水平位移和竖向位移变化.研究结果表明,随着左右两侧衬砌的间距不断增加,左侧衬砌仰拱向上移动的位移不断减小,右侧衬砌拱顶向下移动的位移不断增大;随着衬砌距基坑的距离不断增大,左侧衬砌仰拱的竖向位移减小,左侧衬砌拱顶的竖向位移增大.

关键词：

基坑开挖既有隧道盾构隧道

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灌注桩抗拔静载试验机械连接技术研究与应用

帅波王光辉王睿段标标...

124-127页

查看更多>>摘要：为开发一种适用于混凝土灌注桩竖向抗拔静载试验的快速机械连接技术,以提高检测试验效率和精度.文中针对传统焊接连接方式的低效和不均匀问题,提出一种分离式顶底盘设计,利用锚具和高强度螺纹钢实现快速、稳定的载荷传递.此技术适用于ϕ800～ϕ1 500 mm桩径和2 000～10 000 kN负荷范围,大幅缩短桩基抗拔检测时间,提高检测精度,减少人力和物力资源浪费,具有重要的工程应用价值.

关键词：

混凝土灌注桩竖向抗拔试验机械连接检测技术

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推动新型信息基础设施协调发展

《中国建设报》报社

127页

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某景区柔性人行悬索桥静载试验研究

曾勇谷国书樵继川周昌海...

128-131,147页

查看更多>>摘要：为测试某人行悬索桥的承载能力是否达到要求,文中结合静载试验与有限元模拟软件,研究在不同测试工况下主梁控制截面的应力、应变和挠度值与主缆挠度值,将实测结果与计算结果进行比对.研究结果表明,主梁各控制截面及主缆的实测挠度小于模拟值,挠度校验系数合理,测试截面的实测应力正常,应力校验系数在0.75～0.90之间,桥塔的纵向变位较小,抽样检测的吊杆拉力增量与计算增量基本吻合,此桥受力状态正常,其结构强度、刚度均符合规范要求.研究成果可为同类型桥梁的安全评估提供参考.

关键词：

桥梁工程静载试验人行悬索桥结构变形

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