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期刊信息/Journal information
电子产品可靠性与环境试验
电子产品可靠性与环境试验

肖虹（执行）

双月刊

1672-5468

kkx@ceprei.com

020-87237043

510610

广州市天河区东莞庄路110号（广州市1501信箱9分箱）

电子产品可靠性与环境试验/Journal Electronic Product Reliability and Environmental Testing
查看更多>>本刊是一份由信息产业部主管、信息产业部电子第五研究所主办、中国电子学会可靠性分会协办的可靠性研究专业刊物，1962年创刊，国内外公开发行。本刊是行业中最有权威性的可靠性学术、技术类科技期刊，发行分布面广，覆盖了电子、航空、航天、造船、兵器、铁路、教育等多个行业与部门，为提高我国军工电子产品可靠性作出了重大的贡献；同时，随着可靠性技术在民用生产中起着越来越重要的作用，本刊也成为越来越多企业和技术人员的良师益友。
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    航空发动机压气机叶片实验室循环加速试验谱的设计

    汪凯蔚苏少燕刘雅智张洪彬...
    1-5页
    查看更多>>摘要：自然环境试验是利用真实自然环境条件,研究装备在自然环境因素综合影响下的性能下降过程.为了快速地获得试验结果,通常通过加大一种或多种环境因素量值,在实验室内通过一定的方法以加速试验谱的形式,等效地将环境因素作用于研究对象,以在短时间内对其腐蚀/老化行为进行评价,这是目前工程上常用的试验考核和评价手段.基于湿热海洋大气环境环境因素实测数据,详细地阐述了发动机压气机叶片实验室循环加速试验设计方法,提出从环境分析、环境试验谱、试验循环方式和环境试验量值4个维度设计实验室循环加速试验,可提升实验室环境与实际服役环境之间的相关性,进而提高实验室环境试验的有效性.

    航空发动机压气机叶片循环加速试验环境试验谱

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    基于非线性Wiener过程的结构性能退化模型构建及其剩余寿命分析

    张金奎杨子洲
    6-11页
    查看更多>>摘要：Wiener过程模型是研究装备基于退化数据过程可靠性和寿命评估的重要模型.开展了某型飞机机翼蒙皮铆接结构未腐蚀、预腐蚀3天、预腐蚀8天样件疲劳试验,并结合试验件断口分析获得试验样件a-N数据,得到了不同样件裂纹扩展数据.结合机翼蒙皮铆接结构裂纹扩展过程,利用非线性Wiener过程开展了裂纹扩展过程模拟及剩余寿命分析.分析结果表明,随着腐蚀时间的增加,预腐蚀试验使得试验件出现缝隙腐蚀和电偶腐蚀,增加试验件损伤,导致剩余逐次寿命下降.利用结构的历史退化信息对结构退化模型进行实时更新,结合强跟踪算法计算得到了未腐蚀试验样件裂纹过程及实时剩余寿命,其计算最大误差分别为8.1％、10.3％.

    Wiener过程腐蚀可靠性分析寿命分析退化

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    基于灰色理论的连杆轴瓦磨损寿命预测

    高云霄屠力月郭一村钟宁...
    12-20页
    查看更多>>摘要：连杆轴瓦在实际使用过程中存在因启停工况油液润滑不良而造成轴瓦磨损的现象,影响轴瓦和柴油机的使用寿命,因此建立轴瓦磨损寿命预测模型具有重要的意义.依据启停试验台获取的轴瓦磨损试验数据,提出了基于灰色理论的轴瓦磨损寿命预测方法.通过轴瓦启停试验台开展轴瓦启停试验,实测不同启停次数后的实际厚度试验数据;运用灰色理论建立GM(1,1)模型,预测轴瓦不同启停次数下的磨损深度;考虑轴瓦磨损量、镀层厚度分布的几何分散性,构建了轴瓦启停次数、磨损量和镀层厚度的分布函数模型;应用应力强度干涉理论和蒙特卡洛方法评估了轴瓦不同启停次数下的可靠度.结果表明,轴瓦的磨损深度与启停次数满足线性关系;轴瓦在启停3 100次时,其磨损可靠度为90％.该方法可以在测试数据量很少的情况下预测连杆轴瓦的寿命,给出连杆轴瓦的可靠性基础数据,为柴油机的可靠性预计、连杆轴瓦的定时维修等提供依据.

    轴瓦寿命预测小子样灰色理论应力强度干涉理论

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    新方法合成超硬陶瓷材料更高效

    20页
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    基于AI的航空发动机运维保障探究

    陈庆贵李洪伟魏江徐铭蔚...
    21-25页
    查看更多>>摘要：为了提高航空发动机运维的可靠性并降低其全寿命周期的使用维修成本,基于当前先进的人工智能技术探讨了大语言模型、多模态技术和机器学习在航空发动机运维保障中的应用潜力,构建了基于人工智能的航空发动机运维保障框架,探究了人工智能在航空发动机运维保障中的潜在应用场景,深入分析了人工智能在航空发动机应用中面临的问题与挑战,并给出了相应的对策和建议.

    人工智能航空发动机运维保障大语言模型多模态机器学习

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    首个电力调度元宇宙IEEE国际标准立项

    25页
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    基于多项参数综合评价结果的防护涂层优选技术研究

    苏少燕张洪彬陈荻云郑南飞...
    26-31页
    查看更多>>摘要：防护涂层的优劣在一定程度上决定了航空电子装备能否在特定环境中长时间安全服役,所以针对服役环境的特点优选出最佳防护涂层,对于装备环境适应性具有实际意义.基于湿热环境和盐雾试验结果,详细地阐述了航空电子装备防护涂层环境适应性优选方法.首先,从防护涂层初始性能参数开展初选;然后,开展防护涂层环境试验,并根据试验结果,结合涂层合格判据,进行单一性能参数的优选;最后,对选出的多个合格的单一性能参数采用主成分分析法进行综合评价,获得最终的优选涂层.这种创新性的"优中选优"的工作方法,适用于防护涂层体系自然环境试验和各项实验室环境试验结果的优选.

    防护涂层优选技术综合评价

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    航空发动机每飞行小时直接维修工时指标预计方法研究

    熊波波易炜孙明明黄海东...
    32-35页
    查看更多>>摘要：发动机每飞行小时直接维修工时是指发动机的维修工时总数与飞机的飞行小时数之比,是度量航空发动机直接使用人力成本的参数,也是反映其经济性指标的主要参数之一.航空发动机的每飞行小时直接维修工时与发动机的可靠性、维修性、保障性设计等密切相关,国内外航空发动机的研制过程中,均将每飞行小时直接维修工时作为一项主要的设计参数.因此,提出了一种航空发动机每飞行小时直接维修工时指标预计方法.通过提前对指标进行预计和优化,可以有效避免出现发动机交付部队使用后指标评估值不达标同时在使用阶段进行设计改进成本又高的困境.

    航空发动机每飞行小时直接维修工时预计方法可靠性

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    基于疲劳失效机理的极地船舶推进轴系可靠性分析

    褚玥方斌谭志文吴刚...
    36-42页
    查看更多>>摘要：由于航行区域的特殊性,极地船舶推进轴系在冰区航行时受到冰-桨相互作用的影响,对其可靠性提出了很高的要求.冰-桨相互作用产生的高周循环载荷会导致推进轴系部件更易发生疲劳失效,因此提出了一种基于疲劳失效机理的可靠性评估方法对极地船舶的推进轴系进行可靠性分析.首先,建立了推进轴系的有限元模型,根据冰-桨相互作用的4种工况分析结果找出了关键部件;然后,对疲劳失效可靠性分析过程中材料参数和载荷参数的不确定性进行量化,利用基于疲劳失效机理模型的蒙特卡洛模拟与Kriging代理模型获得关键部件的疲劳寿命分布;进而,建立推进轴系的可靠性模型,开展系统的可靠性分析,并绘制其可靠度函数曲线.最后,通过灵敏度分析,得到影响轴系疲劳寿命的关键因素.结果表明,该方法,通过考虑冰-桨相互作用,分析计算疲劳寿命并建立可靠度函数曲线,可以有效评估极地船舶推进轴系的可靠性.对极地船舶推进轴系的可靠性分析具有一定工程意义.

    极地船舶推进轴系载荷随机性疲劳失效可靠性分析灵敏度分析

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    《电子产品可靠性与环境试验》编辑部《电子质量》编辑部
    42页
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