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福建建材
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马德泉

月刊

1004-4728

0591-83713981

350002

福州市杨桥中路174号

福建建材/
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正式出版
收录年代

    工贸带动型乡镇下的国土空间规划编制思路探索——以三明市将乐县万安镇为例

    陈健敏
    40-43页
    查看更多>>摘要：乡镇是我国最基层的行政单位,也是农村经济社会发展的重要载体和基本单元,乡镇的国土空间利用状况影响着整个国家的土地资源配置和经济发展水平.以万安镇为例,探索了工贸带动型乡镇国土空间规划的编制思路,提出了保护优先、统筹发展、实施性高的规划路线,以期为同类型的乡镇国土空间规划编制提供一些参考.

    工贸带动型国土空间规划产业统筹发展资源保护

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    国土空间规划体系下泉州市存量用地盘活利用探索

    薛云杰
    44-47页
    查看更多>>摘要：改革开放30多年来,泉州以活跃的集体民营经济发展带来城镇化建设的突飞猛进,随之而产生的是城镇内外大量存量低效用地的现状.通过泉州市域存量用地的现状调查、分析,以统筹优化空间规划为引领,以全域土地综合整治与城镇低效建设用地再利用为研究重点,结合智慧系统辅助、存量资产运营、政策实施瓶颈等方面,思考了存量用地盘活利用策略.

    存量用地泉州市盘活利用低效用地全域土地综合整治

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    城市更新地区交通综合改善策略研究

    沈滢
    48-51页
    查看更多>>摘要：城市更新是旧城改造的重要手段,交通综合改善是保障城市更新项目顺利实施的必要措施.阐述了城市更新地区引进重大项目后产生的系列交通问题,研究了交通综合改善的策略手法.以龙池开发区为例,基于问题导向和需求导向,有针对性地提出了"优化道路系统、细化组织流线、引导绿色出行"的综合改善策略,从而实现"改善交通环境、推动高质量发展"的目标愿景,以期为城市更新地区交通综合改善提供一定的参考和借鉴.

    城市更新问题和需求导向交通综合改善高质量发展

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    中心城区停车设施规划发展策略研究——以南平市中心城区(建阳区)停车场专项规划为例

    叶泽海
    52-55页
    查看更多>>摘要：随着南平市政府搬迁建阳区,机动车保有量快速增加,停车设施供给不足及"乱停、乱放"现象等问题日益凸显,加上老城区的历史欠账,停车问题成为影响建阳区城市品质形象,妨碍交通畅通的重大问题.合理规划和发展停车设施,有利于改善城市交通拥堵问题,减少交通排放和环境污染,推动城市可持续发展.在南平市国土空间总体规划(2021-2035年)的指导下,通过中心城区停车场专项规划的策略研究及实践探索,更好地优化了中心城区公共停车场布局,进一步提升了公共停车泊位供给,显著改善了停车难、停车乱的现状,美化了城市交通环境.

    中心城区公共停车场停车战略停车分区管理

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    基于教学理念特色的校园入口空间景观设计研究——以连江树德学校南入口景观方案为例

    李陈萍
    56-58,96页
    查看更多>>摘要：以连江树德学校南入口景观方案为例,从独特的空间环境入手,对学校的教学宗旨、地理区位、场地现状进行了详尽的分析,项目以"梦想树"为题,将设计元素与理念融入场地的空间设计、植物配置、小品雕塑之中,结合智慧设施,为师生提供新颖、健康的户外学娱体验.旨在通过对项目的分析解读,为今后校园景观的发展研究提供案例借鉴.

    校园入口空间景观设计智慧设施文化内涵

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    福安韩景·天马文澜居住区景观设计研究

    吴美锦
    59-61页
    查看更多>>摘要：介绍了福安韩景·天马文澜居住区景观设计的项目概况和设计理念,基于景观化主题设计策略,提出了"一环六区"的主题空间划分,细述了入口迎宾空间、儿童乐园空间、大榕树记忆点空间、活动草坪空间、多元化活动空间、架空层空间及活力散步道的设计内容,阐述了居住区内的绿化设计要点,为居民构建自然和谐的居住环境.

    主题设计景观设计绿化设计

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    劲性桩桩基事故分析与处理措施研究

    严卫军
    62-65页
    查看更多>>摘要：以某高层工业厂房桩基事故为调查研究对象,针对劲性桩施工过程中出现的大量爆桩现象,从地质因素、桩基材料及施工因素3个方面对所有可能的事故原因进行了定性分析.确定了施工因素中的柔刚桩施工间隔时间过长以及施工机械机龄过大、功率不足、配置较低是事故的主要原因,桩基施工工艺是可能的次要原因,并根据分析结果,确定了桩基加固方案及后续桩基施工的改进措施.

    劲性桩爆桩事故分析处理措施

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    高灵敏度淤质土地质条件下大直径风机基础设计选型研究

    罗泽华
    66-69页
    查看更多>>摘要：软土区分布有大量承载力低、稳定性差、灵敏度高的地层,若不进行地基处理,将无法满足上部结构的承载力及沉降控制要求.以东部沿海软土地区高灵敏度淤质土地质条件下的大直径风机基础设计选型为例,分别介绍了钻孔灌注桩、预制混凝土桩及劲性复合桩3种风机基础方案,从施工工艺、施工周期及施工成本3个方面对比分析了各方案在项目中的适用性.研究表明,预制混凝土桩在桩基质量控制、环境污染控制、施工难易程度以及施工周期等方面具备显著优势,而劲性复合桩在施工成本控制方面具备显著优势.

    风机基础高灵敏度基础设计选型劲性复合桩

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    双排抗滑桩支护结构优化的数值模拟研究

    何洪
    70-73页
    查看更多>>摘要：以西南某创新中心边坡支护工程为研究对象,通过数值模拟研究了边坡抗滑桩支护结构的优化设计.介绍了工程的地质条件、技术要求以及数值模型的建立过程,研究了抗滑桩支护结构的设置以及不同连接方式对抗滑桩水平位移及边坡安全系数的影响.研究结果表明,前后排抗滑桩的铰接及刚接条件下,抗滑桩的水平位移基本一致;在前后排抗滑桩之间设置结构,将其连接成一个整体,可以将后排抗滑桩所受到的滑坡推力传递给前排抗滑桩,极大地降低后排抗滑桩的水平位移;不同填土高度条件下,前排抗滑桩的桩顶水平位移即为桩身最大水平位移;前后排抗滑桩增加斜撑结构后,后排抗滑桩最大水平位移均有所减小,减小量分别为-0.01、-0.05、0.77、2.75、5.85、11.73mm;边坡安全系数随填土高度的增加在逐渐减小,前后排抗滑桩增加斜撑结构后,边坡安全系数的降幅基本保持稳定,说明前后排抗滑桩同时有横撑和斜撑连接的支护结构可以极大地提高边坡的稳定性.

    边坡稳定性抗滑桩数值模拟结构优化

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    降雨作用下含软弱带斜坡稳定性研究

    吴奇靖赵永茂
    74-77页
    查看更多>>摘要：为研究降雨作用下含软弱带斜坡稳定性,依托西南地区某山区高速公路深挖路堑边坡实际工程,利用FLAC3D软件建立了数值模型,研究了降雨条件下边坡稳定性,并通过控制变量的方法分析了泥岩软弱带关键参数对边坡稳定性的影响.结果表明,随着边坡高程增加,边坡水平位移逐渐增大,竖向位移逐渐减小;抗滑桩桩身弯矩随着桩深的增加呈现先增大后减小的变化趋势,在桩深20m处达到最大值;降雨工况下,边坡位移显著增大,安全系数降至0.96,说明降雨使得边坡稳定性发生显著劣化,边坡发生失稳破坏;随着泥岩软弱带厚度和泥岩软弱带倾角的逐渐增大,边坡的水平位移最大值和竖向位移最大值均逐渐增大,安全系数逐渐减小.

    路堑边坡泥岩软弱带稳定性降雨条件数值计算

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