首页期刊导航|粉煤灰综合利用
期刊信息/Journal information
粉煤灰综合利用
粉煤灰综合利用

王长荣

双月刊

1005-8249

fmhzhly@163.com

0311-86692425

050011

石家庄市东大街46号（河北省图书馆内）

粉煤灰综合利用/Journal Fly Ash Comprehensive UtilizationCSTPCD
查看更多>>本刊是国内集中深入研究粉煤灰及其它工业废渣综合利用的科技期刊，主要内容宣传党和国家有关方针政策法规，面向电力、建工、建材、能源、交通、水利、环保、农业、化工、大专院校、个体企业等报道新产品、新技术、新工艺、新设备，介绍国内外理论研究新成果和先进经验。由十多个专题栏目，理论和实践相结合，面向生产、面向企业，为企业排优解难，实用性强、信息量大，深受读者喜爱。有二十多所知名大学科研院所的三十多名专家教授组成编委会，保证杂志质量和不断发展。
正式出版
收录年代

    大型十字交叉地铁车站结构地震响应分析

    梁旭华刘杨李雨润
    106-112页
    查看更多>>摘要：本文通过数值模拟的方法开展实际工程地下结构地震响应分析.以天津某软土场地下十字换乘地铁车站工程为背景,建立穿越体系(Cr)、单体车站(Ss-2)、单体车站(Ss-4)和自由场(Ff)四种数值模型,通过改变地震波类型和幅值来探究软土场地下十字换乘地铁车站与单体车站地震响应规律的异同.结果表明:相比于单体车站结构,十字换乘车站体系对土体加速度放大效应有着更明显的抑制作用;不同车站模型位移、应力和加速度均不相同,同一模型不同车站其响应规律也不同,当罕遇地震来临时,车站换乘段容易出现失稳破坏,总体来看,十字换乘车站稳定性要优于单体车站.

    十字交叉车站穿越体系静-动力人工边界地震响应

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    地铁车辆段检修库装配式混凝土空心柱抗震性能研究

    陈俊玮刘汉赋袁焕鑫胡晓斌...
    113-119页
    查看更多>>摘要：针对用于地铁车辆段检修库的新型装配式混凝土空心检修柱,分别制作预制混凝土空心柱、预制混凝土实心柱及现浇混凝土空心柱试件,采用拟静力试验及有限元数值模拟,对其抗震性能进行对比研究.结果表明:试件破坏形态均为剪弯破坏,承载能力及退化性能较为接近,变形能力好,但装配式空心试件耗能能力及延性略差;对于装配式混凝土空心检修柱,可以将其截面简化成工字形,采用规范中的公式来计算承载力;与装配式混凝土实心柱相比,装配式混凝土空心柱可以大幅度节约材料,且基本上实现了"等同现浇";当轴压比变大时,装配式混凝土空心柱水平承载力先变大后变小,耗能能力变差.

    装配式混凝土空心柱拟静力试验抗震性能数值模拟

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    防屈曲耗能支撑与框架节点的连接设计

    张磊王婷
    120-124页
    查看更多>>摘要：防屈曲耗能支撑作为一种新型的消能减震元件,已被广泛、成功地应用于既有框架结构的抗震加固中.为使结构在地震作用下表现出良好的抗震效果,需保证防屈曲钢支撑与框架具备优良的协同工作性能,因此支撑与框架之间的连接性能尤为重要.防屈曲钢支撑与框架节点之间的连接方法有焊缝连接、螺栓连接以及销轴连接.通过对节点板-框架连接处和节点板-支撑连接处进行受力分析,破坏形态分析,完善了加支撑框架节点处的计算公式.

    防屈曲耗能支撑框架结构协同工作连接性能连接方法

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    钢结构梁柱加固节点框架损伤演化过程数值模拟分析

    赵峥
    125-130页
    查看更多>>摘要：为研究不同因素对钢结构梁柱加固节点框架演化过程损伤的影响,选择 4 个钢结构梁柱加固节点框架试件作为实验对象,在其他条件不变基础上,改变试件轴压比、钢盖板厚度以及混凝土强度,用ABAQUS软件对钢结构梁柱加固节点框架进行模拟,观察损伤演化过程的应力云图情况,并对屈服位移与峰值位移进行统计.结果表明:轴压比以及钢盖板厚度对受力性能影响不大,混凝土强度对受力性能影响较大,并且随着混凝土强度的增加,钢结构梁柱加固节点框架的承载力也在增加,在节点框架设计时,应适当增加混凝土强度,提高节点框架承载力.

    钢结构梁柱加固节点框架损伤演化过程数值模拟分析ABAQUS软件钢盖板厚度

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    中等火灾对地铁钢筋混凝土结构的影响研究

    萧以苏
    131-135页
    查看更多>>摘要：为探究中等火灾对地铁车站段内结构的影响,采用缩尺寸试验和三维非稳态有限元模拟相结合的方法,对地铁车站结构开展1∶4 比例缩尺寸的火灾试验,探究钢筋混凝土结构的变化响应.结果表明:试验所监测到的顶板、右墙和底板处温度变化呈现相似的趋势,而相同监测深度下,柱的温度变化明显高于板和右墙的温度变化;热载荷导致的应变是造成钢筋总应变的关键因素.试验结果与仿真模拟结果的对比表明,数值模拟对某些位置(如右柱中心)的温度预测存在较大偏差,因而,该三维非稳态有限元模型在应用时需进行改进与完善才能进行更准确的预测.

    中等火灾缩尺寸实验仿真模拟地铁车站段内结构

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    既有建筑增设电梯可行性研究及影响分析

    齐建伟韩星聂净虎张永园...
    136-139,168页
    查看更多>>摘要：结合石家庄增设电梯改造案例,从建筑电梯加装方位及楼层以及对环境影响等方面分析,总结归纳既有建筑增设电梯布置特征.此外,结合实际情况给出了增设电梯对原有环境影响程度评定条件及分类,为既有建筑加装电梯布置方案前期调研及可行性研究提供了参考依据.

    增设电梯电梯布置环境影响

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    "美丽乡村"建设背景下美学视域对乡村公共空间环境设计的启示

    马晓鸣王力王娟
    140-145页
    查看更多>>摘要：在"美丽乡村"建设背景下,作为乡村文明关键场域的乡村公共空间也应该注重其环境的提升.首先描述了我国乡村公共空间的建设背景和现状,探讨了乡村公共空间在空间设计、空间活力、文化氛围、和民众参与方面存在的问题;其次从乡村美学的角度出发,分析了古典美学和现代审美的碰撞,以及二者对乡村公共空间建设的启示和影响;最后从美学视域出发,归纳总结出了美丽乡村公共空间设计的优化路径:科学布局、空间赋能、文化氛围营造以及意见采纳,为乡村公共空间的环境设计提供了参考.

    美丽乡村美学视域乡村公共空间

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于内壁点云切片坐标的高速公路隧道整体变形监测方法

    张志刚贾慧超李志达
    146-150,168页
    查看更多>>摘要：因高速公路隧道在使用过程中容易产生横向、纵向形变,易产生高速公路隧道安全问题,为此,提出一种基于内壁点云切片坐标的高速公路隧道整体变形监测方法.采用投影平面方式将内壁实现点云信息分层,令各段点云映射到中心位置的参考平面,提取内壁点云信息,运用最小二乘法拟合隧道平面,使用格网化内插值算出各点云内插值,通过各时间点网格内插值变化情况,判断出该隧道变形相关量,根据网格平面所在位置得出变形位置,完成隧道整体变形监测.结果表明:所提方法的监测信息数量和计算时间分别为9921 个和6.21s,能够敏锐感知细微隧道变形,监测效率最高,具有较高实用性与有效性,该方法可有效提高高速公路隧道交通运行的安全性.

    内壁点云切片坐标隧道变形监测横断面拟合内壁点云降维格网化内插值

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    北方农村住宅节能建筑外围护系统优化分析

    郭朝辉霍光刘士龙曹权宇...
    151-156页
    查看更多>>摘要：现阶段我国北方农村住宅存量大且耗能高,为推进《加快推动建筑领域节能降碳工作方案》实施,实现北方农村住宅绿色低碳建造技术优化分析,通过数值模拟方法对不同外围护系统北方农村住宅能耗进行计算,结合回归分析方法建立保温材料厚度与建筑能耗函数模型.在此基础上,进一步考虑建筑全寿命周期内,不同阶段下保温材料厚度对建筑成本、能耗、碳排放直接与间接作用及时间价值影响,采用费用效益法建立北方农房外围护系统优化决策函数模型,研究结果可为北方农村住宅低碳建造优化设计提供依据.

    北方农村住宅外围护系统数值模拟回归分析费用效益法

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    非对称异性隧道联络通道冷冻法施工技术

    高民富
    157-162页
    查看更多>>摘要：非对称异性隧道联络通道掘进时极易发生变形风险,因此对非对称异性隧道联络通道采取冷冻法加固施工技术.利用ANSYS软件,构建非对称异性隧道联络通道及其地层情况的三维模型,模拟不同冷冻天数、冷冻壁厚度、冷冻壁工况状以及冷冻温度下,联络通道的变形规律与稳定情况,并优化施工方案.结果表明:经冷冻法处理后的土体表现出良好的冻结效果,土体强度较高,掘进时土体不易塌陷;冷冻天数越长,位移变化量越小;土体冷冻壁较厚且全冷冻壁工况能够获得更加良好的加固效果;冷冻温度越低,联络通道越稳定.

    非对称异性隧道联络通道冷冻法施工ANSYS有限元应力变化

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据