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期刊信息/Journal information
工程机械与维修
工程机械与维修

孙刚

月刊

1006-2114

gg@ccmm.com.cn

010-64882328、64882260

100083

北京市德外北沙滩1号16信箱

工程机械与维修/Journal Construction Machinery & Maintenance
查看更多>>集指导性、信息型、技术性和实用性于一体深度关注和服务于中国工程机械产业和市场
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    改进AAO工艺在埃塞俄比亚布雷污水处理厂中的应用

    付亚平
    98-101页
    查看更多>>摘要：依托埃塞俄比亚布雷综合农业工业园(BIAIP)污水处理厂项目,提出了一种改进AAO污水处理工艺,应用于实际工程后,对完成试运营期的进出水进行连续150d水质监测.监测结果表明:所提出的改进AAO工艺,有效促进了磷的释放和强化反硝化作用,可快速去除溶解性有机物,使得污水处理后各指标得到大幅度降低,总氮浓度TN去除率平均值为88.1%,总磷浓度TP去除率平均值为87.7%,总悬浮物浓度TSS去除率平均值为96.8%,5日生化需氧量浓度BOD5去除率平均值为98.3%,化学需氧量浓度COD去除率平均值为92.2%.同时,改进AAO工艺能够有效地去除污水中的杂质,具有较高的去除率,且具有较好地适应污水的杂质浓度的剧烈变化和较好的抗冲击负荷能力.

    改进AAO工艺埃塞俄比亚污水处理厂杂质

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    普通铁路施工中的软土路基施工技术探讨

    赵亮
    102-104页
    查看更多>>摘要：在普通铁路的建设中,软土路基的施工常常是施工难点之一.从软土的特点、软土路基处理的基本原则、软土路基的加固方式等方面,探讨了软土路基施工技术,提出了加强管理、加强基础处理及采用科学技术等多方面的建议,以期为普通铁路的施工提供一定借鉴意义.

    软土路基施工技术加固方式建议

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    强降雨条件下软土地区基坑安全性分析

    冯国鹏徐泽楠蒋玉龙
    105-107页
    查看更多>>摘要：在强降雨条件下,软土地区基坑的安全性面临一系列挑战.降雨会导致土壤饱和和孔隙水压力增加,进而引发基坑边坡失稳、土体塌陷、支护结构破坏等灾变.以某基坑为例,借助有限元模拟软件,分析强降雨对软土地区基坑安全的影响.研究结果表明:降雨前后直桩和斜桩的桩体水平位移基本没有发生变化,深度增加能降低雨水对基坑支护体系的影响.在实际软土地区施工中,碰到雨季应优先采用斜直交替支护的方式进行支护.对于局部深挖地区的变形在降雨前后应格外关注,并采取相应急救和布防措施.

    强降雨条件软土地区基坑安全性分析

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    复杂环境下矿山露天开采爆破施工技术研究

    李万川
    108-110页
    查看更多>>摘要：矿山露天开采作为一种常见的采矿方式,其爆破施工技术是实现高效率和安全生产的关键.矿山露天开采环境复杂,地质条件多变,加之炸药的不确定性,使得爆破施工变得异常困难.针对此问题,从爆破施工的流程、参数、优化等方面进行深入研究,旨在为矿山露天开采爆破施工提供可行的技术方案,以保障生产安全和高效率.

    矿山露天开采爆破施工复杂环境技术研究

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    高速铁路工程浸水路基、地基施工技术研究

    申清波
    111-113页
    查看更多>>摘要：传统的浸水路基、地基施工技术主要是运用在水塘分布较多的区域,但高速铁路修建跨度区域大,容易受工程资金与居民生活环境限制,为此提出一种新型高速铁路工程施工浸水路基、地基施工技术.合理选择路基、地基填料,并施工过程中确保地基的内部稳定性,再填筑浸水路基、地基.设置路基、地基路面与地下水位之间的高度,确保其比干燥状态下的临界高度更大,从而完成高铁工程的浸水路基、地基的施工.实例分析结果表明,使用本文设计的高速铁路工程施工浸水路基、地基施工技术进行施工后,每个测点的路基路面高度均小于高铁施工规定最大路基路面高度,由此证明设计的施工技术较好,能够符合此次工程的施工需求.

    高速铁路基地浸水路施工

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    大断面黄土隧道浅埋暗挖法施工力学特性研究

    隋金廷
    114-116页
    查看更多>>摘要：针对大断面隧道施工的技术复杂性问题,结合实际的城市轨道交通项目,研究浅埋暗挖法施工力学特性.在传统双侧壁导坑法基础上优化施工工艺,提出快速施工法.通过FLAC-3D软件,分析钢拱架间距、开挖步距和混凝土厚度对隧道施工稳定性的影响.建议钢拱架的间距取0.5m或1.0m,开挖步距取1m或2m,喷射混凝土厚度取400m m或者450m m.与传统双侧壁导坑法相比,快速施工法的位移值较小,应力值略大,但各处应力值均小于材料本身的屈服强度,钢拱架受力处于安全状态,隧道施工过程稳定可靠.

    大断面黄土隧道浅埋暗挖力学特性

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    高层建筑工程中深基坑支护加固施工技术研究

    李明
    117-119页
    查看更多>>摘要：常规的高层建筑工程深基坑支护加固技术,主要采用水泥搅拌桩挡墙作为支护挡板,易受坑内水平压力抵抗作用影响,导致支护加固点位沉降位移过高,因此需要设计一种全新的高层建筑工程深基坑支护加固施工技术.实例分析结果表明,本文设计的高层建筑工程深基坑支护加固施工技术的施工效果较好,各个加固施工点位的沉降位移满足施工允许需求,能抵御深基坑支护压力,可靠性高,有一定的应用价值.

    高层建筑工程深基坑支护加固施工技术

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    大直径盾构隧道管片在复合地层中的受力特点分析研究

    张辉
    120-122页
    查看更多>>摘要：随着盾构直径以及隧道埋深的增大,复合地层下大直径盾构隧道衬砌管片结构的受力情况也越来越复杂.以贵阳地铁S1号一期工程(皂角坝站-望城坡站)大直径盾构隧道为研究对象,采用修正惯用法对复合地层条件下隧道衬砌管片的结构受力进行计算分析,深入研究复合地层条件下大直径盾构隧道管片衬砌的受力机理.通过计算分析及对比研究可知,大直径盾构隧道管片在复合地层中受力特点主要为拱顶侧受压,拱腰侧受拉,且最大变形及弯矩均发生在拱顶处.结构内力及变形随埋深增大而增大,但埋深相同时,良好的围岩条件能提供较强的地基反力减小结构所受内力.

    大直径盾构复合地层管片结构修正惯用法有限元分析

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    土压平衡式盾构机在地铁隧道施工中的应用技术

    蔡茂军
    123-125页
    查看更多>>摘要：在简述某地铁隧道盾构工程概况的基础上,论述土压平衡式盾构机工作原理和技术特征,分析了该工程项目土质对盾构施工的不利影响,阐述了土压平衡式盾构机在控制重点部位、控制工艺参数、改良盾构渣土等方面的应用技术,提出了砂层盾构常见问题及采取的措施,以及如何解决刀盘卡顿问题,可供相关工程技术人员参考.

    地铁隧道土压平衡盾构施工应用技术

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    基于粉、砂类土质中大直径深孔桩施工技术

    赵国英
    126-128页
    查看更多>>摘要：依托雄忻高铁五台山机场特大桥桩基施工,针对跨滹沱河连续梁大直径深孔桩在粉、砂类地质环境中的施工以及施工过程中所存在的问题,阐述桩基础施工方法,并对其进行对比及总结,通过对钻孔灌注桩的施工工艺对比、调整护筒长度、问题处理等相关施工成孔技术的归纳,确保施工效率和施工质量,从而为此类地质下大直径深孔桩基础施工提供参考.

    桥梁工程大直径深孔桩粉、砂类地质成孔技术

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